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明说物流晓看圈
作为一个在航运物流、保税区、物流地产都耕耘过得物流从业者,希望以自己的看法换来大家的观点
200亿算是“贱卖”还是“高估”呢?
不管是申请IPO还是撤回,都是由多种复杂原因互相叠加而成的,既有其必然性,也充满了偶然性。
对于仓库布局,马士基和赫伯罗特的新计划同样也是“王炸”
不管王道也好,霸道也罢,都是社会行进到特定阶段的产物,是商业发展到不同时代的应对方式。
对于物流地产来说,不管是远交还是近攻,不同阶段的企业都会持有不同的举措,但都相同的是,生存的根源来自于持续不断的发展。
她的创立与其说是有意为之的商业行为,倒不如说是被迫无奈下的误打误撞。
根据Alphaliner的统计结果,当前马士基可以履行的新造船舶订单有33艘,合计40万TEU左右。而CMA却在各大船厂下单了122艘近130万TEU的惊人数量。
物流不仅仅是产业。