专线物流做往返货，是一个好的发展方向么？

优势：线路单一，服务精准，容易赢得现有客户支持；

劣势：线路单一，服务范围狭窄，不容易获取其他潜在客源；

入局准备：

1.对专线市场十分熟悉，具备需求客户开发的手段；

2.对当地车辆信息平台服务机构运作方式特别熟悉，有利于获取车主底价；

3.定位好基础服务框架，包括货物类型、客户类型、客户资源延伸、提送货服务规则等；

4.准备好与同行价格战

专线作为门到门服务的主力，整合市场零担货物，提高车辆利用率。但是就目前的市场来看，专线市场基本趋于饱和状态，每个城市都有几十家发全国的专线，所以竞争压力较大。

主要原因：

一是专线门槛较低，只要稍微有点货源，再聚几个有亲朋好友就可以做一个网点，同时对从业者的知识技能要求也不高，只要能吃苦，就可以从事专线市场；

二是服务模式较为单一，专线主要是门到门的运输，线路单一，服务范围狭窄，很难获取其他类型的客户；

三是专线市场较为透明化，基本上各家各户的底价行业内人士都清楚，而且利润点较低，如果想要获得高额利润，只能是扩大货源，争取更多的客户。

在入行之前，你得明白以下几点：

1.  专线往返货，有多少货源？自己的专线底价是多少？自身有多大的垫资能力？

2.是不是具备长期吃苦的能力？客户不光是看价格，更看重货物时效、货损率。而从事专线的人员基本上是从早忙到晚，要盯装卸货物，核算成本，要回单，跟踪货物等等情况；

3.有没有了解当地的情况？什么类型货物较多？有哪些大的物流公司和网络货运平台？当地的税收政策是什么样的？有没有跟大公司合作的机会等等；

如果你是新手小白，不建议做物流专线，专线之间竞争压力特别大，前期很大概率就交学费了，最好有朋友或者熟人带你入行

当你入行的时候，就得做好战场拼命的准备，要不然，下一个倒下的就是你….