传化智联：紧跟国家物流枢纽布局优化，助力现代物流体系建设

近日，国家发展改革委发布《关于优化调整国家物流枢纽布局的通知》，新增26个国家物流枢纽，覆盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型等类型。至此，国家物流枢纽总数达到125个，一张覆盖更广、协同更强的“通道+枢纽+网络”物流体系加速成型。在重大政策红利下，深耕物流行业20余年的传化智联迎来发展新机遇，“智能物流平台+枢纽经济”的战略布局与国家顶层设计高度契合，助力现代物流体系建设。 

政策加码，网络布局深度匹配国家战略

此次新增的26个枢纽中，多个节点与传化智联既有布局形成“共振”。例如衢州、广元、宜宾、台州、淄博等枢纽城市，均与传化智联在全国“三纵四横”布局的73个智能公路港形成网络协同。截至目前，传化智联深度嵌入国家物流骨干网络的资源优势，“智能公路港全国网”通过“自建+合作”模式覆盖超100个城市，整合运力资源156万，专线资源13000条、链接仓储资源200万㎡，形成互联互通的“集、分、储、运、配”公路港网络。

附件：国家物流枢纽布局承载城市

数字技术引领，打造枢纽经济新生态

中国物流与采购联合会专家指出，国家物流枢纽建设已进入“提质增效”关键期。物流枢纽作为重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展方面发挥着举足轻重的作用。此次新增的26个国家物流枢纽，近60%位于中西部地区，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力。传化智联在中西部地区的物流布局也颇为完善，将进一步深耕在中西部地区的物流网络，提升服务质量和效率。

同时，与区域产业发展、消费密切相关的生产服务型、商贸服务型枢纽比重超过40%，布局调整将有助于相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能。凭借在物流供应链方面的专业优势，传化智联积极与各地政府、产业园区和企业合作，推动“产业集群+物流枢纽”的深度融合，助力区域经济转型升级。

通过自主研发的数字化平台，构建了“智能公路港+物流服务+数字平台”的立体生态，传化智联在杭州、武汉、长沙等枢纽城市，聚焦新能源汽车、高科技、化工等关键行业，以一体化服务赋能企业供应链，推动制造业与物流业的深度融合。如在新能源汽车领域，通过宁德时代等合作伙伴，拓展小鹏、理想、长城等品牌汽车零部件业务；在化学品行业，为化工头部企业提供全方位的物流解决方案；在绿色城配方面，为老百姓大药房等医药连锁企业提供低碳物流方案，助力供应链绿色升级......

从基础设施运营商到产业生态组织者，“国家物流枢纽的扩容不是简单的数量叠加，而是通过系统性重构提升产业链韧性。”传化智联负责人表示，“我们将以‘网络化、智能化、数字化’为抓手，把单个公路港升级为区域供应链中心，从提供场地服务转向输出产业解决方案。”目前，传化正与多地政府合作打造“枢纽经济区”，在郑州、西安、重庆、成都等枢纽城市，通过物流大数据引导制造业集群布局，实现“以流促产、以产兴城”，为区域经济转型升级注入新动力。

此外，面对国家对物流枢纽绿色化发展的要求，传化智联率先行动，联积极建设光伏电站、充电桩，推广电叉车，致力于打造绿色低碳的智能公路港。通过光充换一体化项目等创新举措，践行社会责任，助力绿色发展。

未来，传化智联将继续紧跟国家政策导向，积极参与国家物流枢纽网络建设，不断提升自身在物流行业的竞争力，携手各方力量，为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加有力的支撑。