【0312双碳观察】注资10亿元！宁德时代联手北汽和小米等新建电池工厂；顺丰携手FENDI启动减碳项目等

注资10亿元！宁德时代联手北汽和小米等新建电池工厂

3月宁德时代北京电池工厂正式官宣，这家锂电龙头将联手北汽海蓝芯、京能科技、小米汽车四方将设立合资公司，在北京投资建设电芯工厂。

合资公司拟命名为北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。宁德时代将在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北汽海蓝芯由北汽集团旗下三家公司合资设立，京能科技则隶属于北京能源集团。（来源：罗戈网）

顺丰携手FENDI启动减碳项目

近日，顺丰与奢品头部品牌之一FENDI签署‘供应链级全链路可持续战略服务’意向书，助力FENDI启动“供应链级可持续双创新”行动。此次与FENDI的携手，旨在积极同步品牌商与物流商之间供应链服务场景下的碳精准信息，优化品牌商上游、下游物流商的运输模式，支持其供应链温室气体减排与抵消行动，降低企业的环保履约成本与运营中的气候风险，提升全物流供应链的绿色低碳运营韧性。

作为支持LNA+ 计划的践行奢品品牌，FENDI将与顺丰开展两项可持续创新项目，“气候创新”，即量化各环节气候影响、跟踪绿色场景气候贡献，包含全链路运输碳足迹测算，全链路仓储碳足迹测算及全链路可持续绩效管理；“循环创新”，即量化材料废弃端气候影响、跟踪材料闭环再生模式下循环经济贡献，包含材料回收侧碳足迹测算，以及定向再生绩效管理。

作为推进碳减排、碳中和的供应链全球标杆企业，顺丰集团一直是本土物流产业可持续治理的中坚力量和引领者。此次与FENDI携手，将加速时尚行业供应链绿色低碳转型，并为中国供应链双碳目标达成提供宝贵的行业实践经验与贡献。（来源：顺丰集团）

远程携手唐山市能源集团推进绿色低碳转型

3月10日，远程新能源商用车集团与唐山市能源集团举行战略合作签约仪式，充分发挥双方优势和特色，加强信息交流和资源集成，通过紧密合作，打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。

唐山市是“全国重卡特色类新能源汽车换电模式应用试点城市”和“公共领域用车全面电动化试点首批城市”之一，正加快构建绿色交通体系，持续推进经济社会发展绿色转型。根据协议，双方将围绕唐山市新能源重卡租售平台、充换电站、甲醇加注站和物流平台的规划以及二手车回收业务等全生态领域开展合作。其中，双方根据唐山市整体绿色交通需求，联合推广新能源重卡（包括醇氢电动重卡），唐山市能源集团在规划建设充换电站的同时布局甲醇加注体系。

未来，远程新能源商用车集团将携手唐山市能源集团提升唐山交通运输绿色发展水平，加快推进交通运输行业全面绿色低碳转型，为实现唐山高质量发展注入动力。（来源：远程新能源商用车）

全球首套！全工艺流程碳捕集系统顺利交付

近日，齐耀环保自主研发的覆盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的船用碳捕集系统（OCCS）在长荣海运（EVERGREEN）、NK船级社等单位的共同见证下，圆满完成试航任务并顺利交付。该系统适配14000TEU大型集装箱船EVER TOP，全套系统具备吸收、压缩、液化和存储等全套功能，各项性能指针均满足技术要求和设计标准。

该项目是全球首个涵盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的二氧化碳捕集系统实船项目，是在长荣海运的鼎力支持下，齐耀环保多年深耕船舶排放治理领域创新实现技术转化的成果，对推动行业标准建设、支撑IMO温室气体减排战略决策具有重要意义。（来源：信德海事）

2023年全国电力能源数据公布，可再生能源装机占比首次超过50%

2023年，我国加速推进绿色低碳转型，电力装机结构显著优化。截至年底，全国发电装机容量增至29.1965亿千瓦，较上年增长13.9%。其中，火电占比48%，装机13.9032亿千瓦；可再生能源装机占比首次超过50%，达14.5亿千瓦，包括太阳能6.0949亿千瓦（同比增长55.2%，占比21%），风电4.4134亿千瓦（占比15%），水电4.2154亿千瓦（占比14%）。

发电量数据显示，规上工业发电量共8.9091万亿千瓦时，同比增长5.2%。火电仍居主导，发电量6.2318万亿千瓦时，占总量69.95%；水电紧随其后，发电1.1408万亿千瓦时，占比12.81%；风电增速明显，发电0.8091万亿千瓦时，占9.08%；光伏发电量0.2940万亿千瓦时，占3.3%。此外，生物质能、地热、核电、氢能等清洁能源发电量总计0.4334万亿千瓦时，占我国发电总量的4.85%。（来源：罗戈网）

焦点科技：中国制造网升级“绿色中国制造”计划

3月12日消息，焦点科技发文称，公司旗下中国制造网（简称“MIC国际站”）积极响应国家号召，于3月初全面升级“绿色中国制造”计划，助力新质生产力向“绿”而行。

据介绍，MIC国际站积极响应国家《中国制造 2025》中关于中国制造业实现绿色转型的规划，发起“绿色中国制造”计划，持续贯彻绿色发展理念，通过打造线上绿色制造产品专区，与各地政府、机构、商协会等开展合作，建立联动的绿色制造服务平台，为中国企业提供全链路外贸服务，推动中国制造绿色产品走向更广阔的海外市场。

MIC国际站全面升级“绿色中国制造”专区，聚焦绿色工业、绿色能源、绿色包装、绿色交通等多元行业，针对不同的行业做垂直化、精细化的全渠道运营，提升产品的买卖匹配效率。此外，平台加大了对于海外绿色展会的投入，通过参展欧洲智慧能源展览会、阿联酋迪拜电力及新能源展览会、阿联酋迪拜水处理及太阳能展览会等业内知名展会，将中国绿色产品带到海外买家的家门口。（来源：焦点科技）

美国证券委员会发布新规，重点强调碳信用披露

近日，美国证券交易委员会 (SEC) 批准了一项新规则，要求上市公司披露其直接温室气体排放量。该规则名为“投资者气候相关信息披露的加强和标准化”。

最新规则重点要求美国公司披露其使用碳信用的详细信息，包括碳信用助其减排目标的相关成本，并且还需要描述气候变化如何影响他们的运营、财务状况和战略。 此外，公司必须解释风险以及他们如何管理这些风险，例如对收入和支出的影响。 （来源：碳减派）

英国能源公司计划在日本开发6GW海上风电场

路透社3月11日讯，英国能源集团（SSE Pacifico）日本子公司的负责人表示，该公司的目标是在该国开发6吉瓦 (GW) 的海上风电场，因为英国能源集团将日本视为了海外重点市场和区域中心。

日本的目标是成为主要的海上风电生产国，政府的目标是到2030年发电量达到10吉瓦，到2040年达到45吉瓦，作为其脱碳努力的一部分。

SSE Pacifico成立于2021年，是一家合资企业，SSE Renewables持有80%的股份，而Pacifico Energy则拥有剩余股份。Pacifico Energy是当地合作伙伴，自2012年以来开发了1.3吉瓦的太阳能发电。（来源：路透社）

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30页研报：解读充电桩出海的成长空间以及需攻克四大要素

充电桩出海需要攻克四大核心要素。结合欧美招投标和政策分析，充电桩出海需要具备四个要素：(1）通过海外认证解决国产充电桩“走出去”，欧洲需要先通过 CE 认证，再通过欧洲各国认证，美国需要通过 UL 认证；(2）欧美充电桩呈现“长尾市场”特点，搭建销售渠道成为国产充电桩“走进去”的关键因素之一；（3）满足欧美政府政策要求成为国产充电桩“走进去”的关键因素之一，尤其是在软硬件一体化开发和本地化生产方面；（4）海外客户注重直流桩功率可扩展和售后运维能力，满足客户要求成为充电桩“走上去”的重要因素。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【充电桩行业专题报告：充电桩出海历经蛰伏将迎高增】，即可获取报告）

资料来源：兴业证券

美国储能市场专题分析：大储市场装机分析与预测

美国23年储能装机增速较高，但装机进度不及预期。美国23年全年1MW以上储能装机共计6.36GW，同比+53%。新增 装机平均配储时长3.13h，较22年提升0.2小时。23年初预期装机8.64GW，实际完成度74%，多个月份完成度低于50%。 

（由于篇幅有限，搜索报告标题【美国储能市场专题分析：大储市场装机分析与预测】，即可获取报告）

资料来源：中信期货

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