【12月27日物流观察​​】中国邮政打造“邮政新快递”；顺心捷达货量规模已连续6年行业增速第一等

#12月27日行业观察日记来了！

中国邮政董事长刘爱力：打造“邮政新快递”

12月25日，由中央广播电视总台财经节目中心主办的“2023央视财经论坛”播出。

中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力在论坛上表示：“邮政业是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，中国邮政发展新质生产力，一方面培育能够利用现代技术、适应现代高端先进设备、具有知识快速迭代能力的新劳动者；另一方面不断丰富邮政数据资产、新兴技术、创新模式等新生产要素。同时，持续应用大数据模型、人工智能、数字孪生、自动化和无人化等新的劳动工具，打造邮政新金融和新快递，为邮政发展提供核心动力，推动实现质的有效提升与量的合理增长。”

一是着力打造邮政新金融。我们全面提升数据要素在金融领域的应用，构建客户、风险等多维数据集市，统一数据底座，运用大数据、人工智能、云计算等技术，通过变革人才、数据、知识、管理等要素组合，不断提高金融服务的效率、质量和适配性。

二是着力打造邮政新快递物流。大力发展邮政快递物流新质生产力。实现要素全面数据化，加速推进邮政快递物流从“汗水物流”向智慧物流演变。我们借助新质生产力的发展，推动邮政快递物流实现新转变，重点强化客户精准画像、提升极致用邮体验，实现客户服务由过去的“等客上门”向“主动敏捷”转变；强化终端采集设备全域感知、边缘计算节点泛在连接、云端数据中心智慧计算，实现生产作业由“劳动密集型”向“智能化、无人化”转变；运营管理由“人工手动”向“智能自动”转变；产业合作由“离线对接”向“生态协同”转变。（来源：中国邮政）

顺心捷达：货量规模已连续6年行业增速第一

近日，顺心捷达《蓄势破局 实干攻坚》23年总结暨24年规划年度会议在云南昆明圆满举办。

会上，顺心捷达总经理吴雨轩围绕市场趋势、公司发展战略以及2024年的规划发表了“蓄势破局 实干攻坚”主题演讲。吴雨轩表示，2023年宏观经济形式错综复杂，但顺心捷达仍迎难而上，不断投入人员、场站、线路、设备等各方面资源，持续提升竞争力，货量规模已连续六年保持行业第一增速。2024年的顺心捷达将以“增速领先，成本优化；能力升级，竞争破局”为经营基调，聚焦盟商需求和营商环境，从关注“平台网点数”向关注“网点点均”转变，赋能盟商提升经营能力，对盟商和客户的每一票货物负责，致力于让顺心成为盟商一辈子的事业！（来源：顺心捷达）

京东物流申请路径规划和配送专利，提高物流配送效率

12月26日，据国家知识产权局公告，北京京东振世信息技术有限公司申请一项名为“路径规划和配送方法、装置、设备及介质“，公开号CN117291321A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明实施例公开了一种路径规划和配送方法、装置、设备及介质，涉及计算机技术领域，该路径规划方法包括：获取当前站点和预设时间段内的历史路径，确定所述历史路径覆盖的站点与所述当前站点之间的重复率；所述站点表示物流配送的路径所覆盖的收货点；根据所述重复率从所述历史路径中确定初始模板路径，根据所述历史路径中所述初始模板路径之外的路径与所述初始模板路径之间的相似度更新所述初始模板路径，以得到更新后的模板路径；根据所述当前站点到所述更新后的模板路径的距离，从所述模板路径中选出为所述当前站点分配的模板路径。（来源：金融界）

跟上拼多多 淘宝、京东推进“仅退款”功能

日前淘宝方面发布了关于变更《淘宝平台争议处理规则》的通知。其中增加新规：若卖家在淘宝平台上获得过多差评或违规记录，一旦收到投诉，可能面临直接退货退款或仅退款的判定。这一规定被外界解读为跟随拼多多步伐所做出的的改变措施。据悉，该规则已于12月26日正式实施。

此外，近日京东也修订了京东售后和交易纠纷处理政策，新增了用户仅退款的标准。自此，国内三大电商平台都已经加入“仅退款”阵营。（来源：罗戈网）

东航物流：东航产投拟向中国东航集团无偿划转公司40.5%股份

12月26日，东航物流发布公告，东航产投拟通过国有股权无偿划转方式，将其持有的东航物流40.5%股份划转至中国东航集团。本次权益变动后，中国东航集团将直接持有东航物流40.5%股份，有利于聚集发展主业、提升股权价值。

东航产投合法持有东航物流6.42亿股，占东航物流总股本的40.5%，该等股份为A股限售流通股。（来源：界面新闻）

联邦快递拟回购10亿美元股票

12月27日获悉，联邦快递周二宣布将回购价值10亿美元的股票，作为其提高股东资本回报承诺的一部分。该公司已与瑞穗市场美洲公司签订了一项加速股票回购的协议。联邦快递将于12月28日从瑞穗收到首批约320万股股票。剩余股份将在2024年2月29日之前交付。（来源：智通财经）

6个月年终奖+大幅涨薪，长荣机长：不如预期，罢工投票继续进行

长荣航空12月25日在公司内部宣布将发出六个月年终奖金，刷新历史纪录，同时自明年起也将大幅上调薪资。飞行员工会表示，年终奖及调薪方案远不如预期，罢工投票将依公告持续至明年1月4日，不会因长荣发布的讯息有任何改变。

据了解，长荣航空将发出六个月年终奖金，刷新历史纪录。自明年起，空地勤也将大幅调整薪资，地勤及空中服务员平均加薪5000元新台币，飞行员依职等不同上调11000至20000元新台币。六个月年终奖金亦适用于长荣航太、长荣航勤、长荣空厨、长荣空运仓储等辖下企业。

飞行员工会指出，年终奖金非此次飞行员工会与长荣航空劳资争议标的。再者，资方仅依飞行员“底薪”发放年终奖金，而长荣飞行员底薪仅约全薪1/5，所谓“6个月年终奖金”实质上不到1个半月全薪。（来源：壹航运）