招商局集团官宣新任董事、总经理；极兔正式上市；中国物流集团收购普洛斯中国部分资产新进展等

石岱任招商局集团有限公司董事、总经理

2023年10月27日，招商局集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中组部领导委托，中组部有关干部局负责同志宣布了中央关于招商局集团有限公司总经理任职的决定：石岱同志任招商局集团有限公司董事、总经理。相关职务任命，按有关法律和章程的规定办理。（来源：百年招商局）

市值超千亿，极兔正式上市！

10月27日上午，极兔正式在港交所上市，股票代码1519，发行价12港元/股，参加上市敲钟的有2位极兔高管和来自越南、马来西亚、菲律宾等13国的基层员工代表。极兔上市首日平收，总市值为1057亿港元。（来源：罗戈网）

详情：1000亿市值！但上市不是终点，新极兔来了！“顺丰城市服务”平台上线

10月24日，“顺丰城市服务”平台上线，系统显示，该服务包含“同城半日达”同城时效快递服务和以配驱仓的仓配一体服务，满足商家仓配、快递等经营需求，也能够为大众消费者提供兼具时效和性价比的同城快递服务。基于对“大同城”范围内快递需求的洞察，顺丰依托自身“高频中转、多班次配送”的底盘优势，推出了“顺丰城市服务”，旨在打造360分钟美好城市生活圈，服务城市生产生活。业内人士认为，顺丰这次推出新的服务平台，着力布局的是“大同城”本地生产、生活场景，希望通过更快时效、极致的服务体验在高端市场获取更多份额。（来源：罗戈网）

顺丰、京东物流、邮政EMS、菜鸟、德邦等快递企业双11打法曝光

10月26日获悉，顺丰除了运力升级，在旺季前夕，顺丰的产品覆盖面有了进一步扩大，据顺丰官方消息，至2023年10月，顺丰“同城半日达”覆盖全国200多个城市，为商家和个人用户提供“上午寄下午到，下午寄当天到”的寄递服务。京东物流“双11”期间，将持续发挥全球领先的一体化供应链物流服务优势，通过推出多个“亚洲一号”投运和升级、“三大必赔”上线等升级措施。邮政EMS为保障“双11”期间收寄快递无忧，国家队邮政EMS全面布局，重点优化4大举措，保障旺季服务质量。2023年菜鸟双11主打“更快、更优，更好”，在速度的提升上，菜鸟通过数智化能力、精细化运营、供应链创新等方式提升时效，普遍速度比往年提效10%，国内侧的半日达和国际侧的全球五日达等拳头产品在大促期间正常运行；同时，菜鸟通过多举措提升服务品质；更好则指的是面向消费者端。

德邦快递针对“双11”可能出现的寄递问题，德邦快递提前部署，发挥自身大件快递的寄递优势，人员、车辆严阵以待，提供定制化解决方案，多措并举战力升级，保障“双11”期间商家和买家的快递体验。极兔速递针对“双11”旺季成立了专项联合工作组，围绕旺季需求支持、营运指标监控、风险预警应对、实时业务复盘等方面开展保障工作。中通快递与淘系、抖音电商、快手等国内主流电商平台陆续签署2023年“双11”物流运营保障协议，成为各主流电商平台本次“双11”期间特邀物流合作伙伴。韵达以数字驱动，预测旺季单量，全链路监控，为保障后续各环节服务夯实基础。申通五地新转运中心陆续投产，保障双11产能。同时，申咚咚覆盖100城，全流程享受优先操作，100%按需派送，实现个性化需求。圆通今年“双11”，将从安全、成本、服务质量、客户体验等维度入手，努力打造畅通旺季、安全旺季、暖心旺季，为客户提供安全、可靠的快递服务。（来源：综合罗戈网&中通之声&韵达速递&快递头条等）

胡润百富榜多名快递人上榜 顺丰王卫位列第20

10月24日《2023胡润百富榜》发布，有1241位个人财富50亿元以上的企业家登上今年胡润百富榜，比去年减少64人。其中快递领域，顺丰王卫1250亿元位列第20；中通赖梅松385亿元位列第118；圆通喻会蛟255亿元位列第202；韵达聂腾云、陈立英夫妇195亿元位列第274；极兔李杰110亿元位列第536；申通陈德军85亿元位列第706；申通陈小英50亿元位列第1179。（来源：罗戈网）

圆通速递Q3营收137.59亿元 净利润7.98亿元

10月26日，圆通速递发布2023年第三季度报告。第三季度，圆通速递营收137.59亿元，同比增加0.01%；归属于上市公司股东的净利润7.98亿元，同比下降19.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.57亿万元，同比下降21.25%；基本每股收益0.23元，同比下降20.06%。前三季度，圆通速递营收407.59亿元，同比增加4.98%；归属于上市公司股东的净利润26.59亿元，同比下降4.06%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.42亿元，同比下降4.81%；基本每股收益0.23元，同比下降4.23%。（来源：圆通速递）

中国物流集团召开贸易业务转型发展工作会议

10月26日，中国物流集团在京召开贸易业务转型发展工作会议。会议强调，集团公司贸易业务转型发展认识到位、措施过硬、动作连贯，，在集团上下形成了向供应链集成服务、综合物流主业转型不可逆的有利趋势和对虚假贸易坚决抵制的强烈共识。会议要求，要坚定向供应链集成服务转型的方向，转变贸易业务模式，努力为客户提供定制化供应链一体化解决方案；坚持供应链业务高端化发展，深度融入先进制造业，积极服务战略性新兴产业；坚持内外贸一体推进，坚定实施集团国际化战略，着力构建国际贸易和物流运输安全通道，有效提升国际供应链服务竞争力；坚持贸易业务规范化运作，严守红线底线，建立贸易业务准入机制，健全内控制度体系，强化监督检查，提升全流程数字化管控能力，及时防范和化解各类风险。（来源：中国物流集团）

2023年全国第1000亿快递花落京东

10月23日上午7时39分，2023年我国第1000亿件快件产生，比2022年达到千亿件提前了39天时间。据了解，今年第1000亿件快件从京东亚洲一号青岛物流园发出，是青岛一位消费者当日早晨网购的羽绒服。该羽绒服产自江苏常熟工厂，前置于京东青岛亚一仓内，消费者当天即可实现签收。（来源：罗戈网）

福佑卡车与腾讯达成战略合作，共创首个数字货运大模型

10月23日，福佑卡车与腾讯举行签约仪式，围绕共创首个数字货运大模型达成全面战略合作。双方将基于大模型技术在数字货运领域展开共创、共建，通过深度应用促进运输效率和服务体验全面升级。根据此次合作，福佑卡车和腾讯率先在OCR智能识别展开训练应用。目前，双方已打造端到端的OCR智能识别大模型，应用于物流货运证件和各类回单的智能识别与自动处理，有效降低了运营成本，并显著提高服务效率。经过前期实践验证，针对多样式回单识别场景的样本训练，该大模型对图片字段的识别准确率超过99%，图片信息匹配的综合识别准确率超过95%，召回率比传统模型提高近20%。此外，作为战略合作的一部分，双方将围绕货运服务特点，陆续在智能客服、运营分析等场景展开合作。（来源：罗戈网）

中国邮政与中国重汽全方位战略合作

10月25日，中国邮政集团有限公司与中国重型汽车集团有限公司在京签署战略合作框架协议。根据协议，双方指定相关部门负责协调落实和细化合作事宜，并将发挥好各自优势，在市场拓展、金融业务、快递物流、产品和技术以及品牌宣传、业务推介、大客户维护等方面开展深度合作。（来源：中国邮政）

UPS收购一家美国物流公司

10月27日消息，UPS已达成协议，从PayPal收购美国软件和逆向物流公司Happy Returns。根据UPS的说法，对Happy Returns的收购将于今年第四季度完成。Happy Returns旨在为商家和消费者提供无摩擦、无箱、无标签的退货服务，通过将Happy Returns提供的数字体验和已建立的投递点与UPS的小包裹网络和近5,200个UPS商店网点相结合，无箱、无标签的回退服务将很快在美国12,000多个便利地点提供。（来源：aircargo news）

UPS Q3营收同比下降12.8%

10月27日，UPS发布2023年第三季度财报。2023年第三季度综合收入为211亿美元，较去年同期下降12.8%。综合营业利润为13亿美元，较去年同期下降56.9%，调整后*综合营业利润较去年同期下降48.7%。本季度摊薄每股收益为1.31美元；调整后摊薄每股收益为1.57美元，较去年同期下降47.5%。业务方面，美国国内包裹业务营收为136.60亿美元，同比下降11.1%;国际包裹业务营收为42.67亿美元，同比下降11.1%;供应链及货运业务营收为31.34亿美元，同比下降21.4%。由于全球宏观经济的不确定性，UPS更新了2023年全年综合收入与调整后综合营业利润率目标，预计2023年全年综合收入在913亿美元至923亿美元之间；调整后综合营业利润率为10.8%至11.3%之间。（来源：UPS优比速动态速递）

亚马逊营收1430.8亿美元

10月26日，亚马逊发布了2023财年第三季度财报，三季度营收同比增长13%至1430.83亿美元，高于市场预期的1416亿美元；净利润98.79亿美元，去年同期为28.72亿美元，同比增长超243%；稀释后每股收益为0.94美元，高于市场预期的0.6美元。亚马逊预计第四季度的销售额将达到1600亿美元到1670亿美元之间，略低于此前市场预期的1671亿美元。（来源：澎湃新闻）

中远海能、中远海科、中远海运港口、中远海特公布2023年三季度业绩

10月26日，中远海能、中远海科、中远海运港口、中远海特发布2023年第三季度报告。2023年前三季度，中远海能实现营收165.35亿元人民币，同比增加33.4%；实现归属于上市公司股东净利润人民币37.14亿元，同比增加480.5%；EBITDA人民币83.3亿元，同比增加119.8%。中远海科实现归母净利润1.85亿元，同比增长14.23%；归母扣非净利润1.81亿元，同比增长24.21%。中远海运港口总吞吐量同比上升 2.8%至 100,175,999 标准箱，权益吞吐量同比上升 1.8%至 32,159,349 标准箱，收入同比下降 0.6%至 10.48亿 美元，股权持有人应占利润同比下降 11.7%至 2.34亿美元。中远海特实现营业收入89.13亿元，实现归母净利润9.15亿元，同比增长18.88%。（来源：中远海运）

TikTok美国跨境GMV年底或将冲刺日均500万美金

10月27日消息，TikTok Shop全托管业务日GMV已达200-300万美金，其中美国站点增至100万美金，美国站点跨境业务的目标是今年年底日GMV500万美金。今年黑五后，TikTok Shop可能为了提高GMV持续调整组织架构，也将在2024年开拓新的国家业务线。（来源：雷峰网）

售价74亿美元！全球集装箱领域又一巨头易主

10月23日，全球最大的集装箱租赁公司之一、世界各大集装箱班轮公司箱东、拥有和管理超400万Teu集装箱的Textainer发布公告称：公司将以74亿美元的价格出售给新东家--投资公司Stonepeak！公告同时指出：Textainer被收购后将退出股市，被私有化！收购价格比交易公告发布前的最后一个完整交易日（2023年10月20日）的收盘价高出约46%。根据交易条款，Textainer有30天的“采购”期--即允许Textainer对外寻求其他报价，该期限将于11月22日到期。如果没有收到其他报价，Textainer的收购预计将在明年第一季度完成。（来源：壹航运）

国际物流巨头德迅三季度盈利暴跌53%

10月25日，全球第一大海运货代、国际物流巨头德迅（Kuehne + Nagel）公布了其今年第三季度财报业绩。财报显示，第三季度，德迅收入为6.88亿瑞士法郎（约6.79亿美元），同比下降53%；息税前利润（EBIT）为9.24亿瑞士法郎（约10.33亿美元），同比下降52%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）同比下滑42%，至11.09亿瑞士法郎（约12.4亿美元）；净营业额为99.72亿瑞士法郎（约111.5亿美元），同比下降46%；毛利同比下降23%至27.12亿瑞士法郎（约30.32亿美元）。（来源：壹航运）

DSV前三季度营收162亿美元，同比下降36.2%

10月24日，全球第四大海运货代、第三大空运货代DSV，公布了2023年前三季度业绩。2023年前三季度，DSV实现营收1142.57亿丹麦克朗（约合162.13亿美元），同比下降36.2%；息税及特殊项目前利润（EBIT before special items）137.73亿丹麦克朗（约合19.54亿美元），同比下降30.6%。其中，第三季度实现营收355.76亿丹麦克朗（约合50.48亿美元），同比下降38.1%；息税及特殊项目前利润43.96亿丹麦克朗（约合6.24亿美元），同比下降28.2%。（来源：中国航务周刊）