今日,A.P.穆勒-马士基上调业绩预期,2021年第四季度未经审计的营收预计为185亿美元,实际息税折旧及摊销前利润(Underlying EBITDA)为80亿美元,实际息税前利润(Underlying EBIT)为68亿美元。本季度的业绩反映出全球供应链中断导致的海运市场异常状况持续,集装箱运价进一步上涨。
鉴于2021第四季度的强劲表现,2021年全年业绩将超过在2021年11月2日第三季度财报时发布的预期。现在,马士基预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为240亿美元(此前预计为220-230亿美元),实际息税前利润为198亿美元(此前预计为180-190亿美元),自由现金流为164亿美元(此前预计至少为145亿美元)。
对于2022年第一季度及全年市场前景及表现,公司将进行评估,并会于2022年2月9日发布2021全年财报时进行披露。
智航飞购完成天使轮融资
2408 阅读DeepSeek火出圈,AI和大模型将如何改变物流行业?
2292 阅读800美元不再免税,T86清关作废,跨境小包何去何从?
1813 阅读美国对中国商品加征10%关税,对跨境电商的巨大冲击
1718 阅读净利润最高增长1210%、连亏7年、暴赚暴跌……物流企业最赚钱最亏钱的都有谁
1705 阅读AI红利来袭!你准备好成为第一批AI物流企业了吗?
1562 阅读突发!美国邮政停收中国内地和中国香港包裹,800美元免税取消,影响几何?
1425 阅读SCOR模型:数字化时代供应链管理的航海图
1424 阅读物流职场人性真相:马斯洛需求的颠覆与掌控
1381 阅读白犀牛副总裁王瀚基:无人配送带来了哪些机遇与挑战?
1128 阅读