五分钟迅速了解循环经济的再制造模式

一

再制造和维修、翻新业务的区别

1.维修（Repair）

维修是使产品恢复到其原有的功能。经过修理后，产品被送回给原用户。比方说，我家里的电脑声卡驱动出现了故障，没声音了，专业维修人员帮助我恢复了功能，又可以继续使用了。

2.翻新（Refurbishment）

翻新使产品的性能或功能得到恢复，成为一个功能齐全的产品。翻新比维修更全面，它包括检修、升级和审美修饰。翻新后，产品可以返回给原用户或新用户。

常见的翻新是旧居重新刷漆。上海的一些老城区小区年代久远，被戏称为“老破小”，小区进行外墙粉刷，地面道路拓宽，重新铺上柏油路面等，给居民们提供更好的居住环境。此类工程被称为“美丽家园”项目，也就是对旧小区改造翻新。

3.再制造Remanufacturing

一般发生在制造业内，产品被恢复到原来的初始状态和性能，或者是更好的情况。在再制造过程中，产品或“核心”被拆解、检查、清洁、修理、重新组装，必要时使用新部件，通过测试后再次进行销售。

老爷车的车体或发动机都严重生锈，无法行驶。通过再制造活动，更换了核心零部件和内外饰件，让老爷车“浴火重生”。

再制造是通过重建、大修和翻新等方式，将产品恢复到初始工作状态，并确保它接近于全新的状态，并且可以正常地运行。再制造不一定要替换所有的子系统，可以保留仍然可以正常工作的部件。

二

再制造创造商业价值的四个原因

1. 信息价值：制造商可以了解产品在市场上的表现，并改进后续产品。

当再制造时，产品又回到了制造商的手中，就有机会了解到产品设计中的优点和缺点。有时候制造商过度设计了系统，投入了大量的资金却没有得到市场的认可。

优化设计可以节省更多的原材料和资金。当我们有了再制造的闭环系统，就可以通过研究现有的产品，来指导新产品的设计。

2. 采购价值：节省了材料和制造成本。

制造商可以使用再制造的零部件进行服务和维修，而不是使用更昂贵的新零部件。制造过程中的材料消耗会增加生产成本，使用回收的材料有助于抵消部分材料成本。

3. 环境价值：制造商控制产品的全生命周期。

回收产品可以确保它们在生命周期结束时得到了妥善的处理，并帮助公司实现更多的价值。许多时候公司要为产品提供备件，例如汽车的各种维修配件。

当某款车型停产后，原厂零部件在市场上的流通量就会大幅减少。使用再制造的部件进行服务和维修要比制造全新的部件便宜得多。

4. 客户价值：客户以较低的价格获得高质量的新产品。

对于客户来说，再制造的产品成本比全新的要低很多，但是在功能上相差无几，这给客户提供了另一个选择项，特别适合追求产品性价比的客户群体。

三

再制造的商机

再制造有几个好处。首先公司可以保留对产品和材料的控制，其次可以节约成本，免受原料价格上涨的冲击，再次可以缓解稀缺性材料供应的难题。再制造是企业潜在的机会。从本质上讲，再制造是循环经济的一个关键组成部分。

1.商业模式

已经不少成熟的商业模式，例如打印机服务商提供的是墨盒、硒鼓租赁和回收业务。生命周期较长的产品很适合再制造，例如工程机械车辆和部分型号的汽车，属于缓慢的消费品，发动机和变速箱可以进行再制造。

再举个例子，造船厂不仅建造和维修船舶，而且还可以对船舶进行再制造。船厂提供以旧换新的业务，旧的船只在被回收后完全拆开，把好的部分和功能较差的部件分开，然后重新制造这些部分部件，例如发动机。

除了让船修复如新外，船厂还把客户的产品改进意见纳入其中。这样一来，再制造的船舶就比新的更好，并能很快地再销售出去。拆除的部件会被重新使用、翻新和再制造，如果不能使用了，最后作为废品回收，这样就能尽可能地减少浪费。

2.设计策略

哪些设计策略可以支持再制造？再制造的设计可以帮助扩大循环经济的适用场景。

第一个策略是简单化设计，这是指标准化的部件和模块化的设计。产品越容易被拆开，就越容易被再制造。设计和材料选择是第二个要素，应该选择耐用的材料。同时，零件容易被替换或固定。第三，思考技术整合和逆向物流的问题。

企业可以使用经济激励措施来促进产品的回收，我们不仅需要考虑产品的设计功能，还需要考虑一些“软性”的元素，例如品牌形象和营销。

由此可见，再制造的商业模式、设计和供应链之间有着很强的联系，它们相互影响。把这些元素放在一起考虑，改变对再制造的认知，在日益艰难的大环境中，或许可以为企业开辟新的商机。