中通升级产品矩阵，不送货上门必赔、超时必赔

2月2日，中通快递宣布旗下产品矩阵全面升级，原“标快”升级为“中通好快”，原“特快”升级为“中通飞快”。相比标快，中通好快提出不上门必赔、超时必赔的承诺，承诺范围由原来66城升级到全国。（来源：罗戈网）

美团启动架构调整，S-team成员王莆中将统管多个核心本地商业业务

2月2日，美团CEO王兴发布内部邮件宣布新的组织架构调整。邮件显示，美团对核心本地商业相关多项业务进行了整合，并进一步提升了科技与国际化相关业务的优先级。

在核心本地商业上，美团对过去相对独立的事业群进行了整合。主要调整包括：对到家事业群、到店事业群、美团平台、基础研发等进行整合，共同向美团高级副总裁王莆中汇报。而大众点评、SaaS、骑行、充电宝等业务将由美团高级副总裁张川负责。其他组织保持不变。（来源：凤凰网科技）

亚马逊四季度净利润106亿美元，同比增长超37倍

2月2日，亚马逊发布了2023年第四季度及全年财报。报告显示，截至2023年12月31日，亚马逊第四季度净销售额为1699.61亿美元，与2022年同期的1492.04亿美元相比增长14%；净利润为106.24亿美元，与2022年同期的净利润2.78亿美元相比增长超37倍。

其中，北美部门销售额为1055.14亿美元，同比增长13%；国际部门（英国、德国、法国、日本和中国）销售额为402.43亿美元，同比增长17%；AWS（亚马逊云服务）部门销售额为242.04亿美元，同比增长13%。（来源：罗戈网）

顺丰起诉威马汽车，后者已申请破产重整

近日，顺丰起诉威马汽车服务合同纠纷案新增开庭公告，顺丰作为原告，就服务合同问题对正处于破产重整阶段的威马汽车提起诉讼。据悉，威马汽车于2023年10月9日申请破产重整，此前已公开承认经营困难。2021年，该公司负债累积至406亿元人民币。（来源：罗戈网）

招商局集团2023年净利润1910亿元，同比增长6.3% 

2月1日，招商局集团在深圳召开2024年度工作会议。会上公布，2023年，集团妥善应对严峻复杂的外部形势和多方面市场压力，实现了高质量的稳增长。全年实现利润总额2268亿元、同比增长3.4%，净利润1910亿元、同比增长6.3%，总资产约13.6万亿元、同比增长8.9%。集团业务结构更合理、经营效益更高、风险更可控、发展韧性更强。（来源：百年招商局）

韵达共耗资3594万回购股份

韵达股份2月2日公告，截至 2024 年 1 月 31 日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式实施回购股份 485.12 万股，占公司总股本的 0.17%，最高成交价为 8.41 元/股，最低成交价为 6.39 元/股，成交总额为 3593.64 万元（不含交易费用）。（来源：韵达股份）

京麦：受暴雪影响地区发货考核豁免

2月2日，京麦商家中心宣布，近期河南、山西等部分地区受到暴雪影响，物流承运履约服务能力受限，导致部分商家无法正常发货和按时履约。为了让商家投入更多精力挽留生意机会，京东在此期间，主动对受影响地区的商家和订单进行考核、晚发赔豁免。豁免地区：河南省、山西省等地区。发货考核豁免时间：下单时间在2024年2月1日13:00 -2024年2月6日的期间所有订单。晚发赔豁免时间：下单时间在2024年2月1日13:00 -2024年2月6日的晚发赔订单。

DSV明星CEO正式卸任，2023年全年业绩稳健

2月1日，DSV发布2023年全年业绩。在需求疲软和货运市场正常化的运营环境中，DSV在2023年取得了符合预期的稳健的业绩。

财报显示，2023年全年，DSV实现营业收入1507.9亿丹麦克朗（约218.2亿美元），同比下降36.0%；毛利同比下降16.0%至438.2亿丹麦克朗；息税前利润（EBIT）同比下降29.7%至177.2亿丹麦克朗（约25.6亿美元）；当期利润为124.1亿丹麦克朗，同比下降29.8%。

同时，DSV确认，自2024年2月1日起，现任首席执行官Jens Bjørn Andersen将在执掌DSV超过15年后正式卸任。现任集团首席运营官Jens H.Lund将担任DSV集团首席执行官。Brian Ejsing被任命为DSV集团新任COO，并将加入执行董事会。（来源：航运界）

又一家百年集装箱航运品牌正式退出市场

2月1日，太古轮船（Swire shipping）正式宣布，深耕太平洋西北地区与东北亚地区之间贸易运输服务的船舶运营商Westwood航运公司（“Westwood”）于2024年2月1日正式将 Westwood品牌整合并入太古轮船。

据悉，Westwood Shipping Lines成立于1892年、历史超130年，集装箱运力排名一度跻身全球TOP50的老牌航运品牌。太古轮船于2022年6月收购Westwood，作为扩张其北美班轮服务网络的发展战略之一。

太古轮船称，本次品牌重塑以Westwood在太平洋西北地区和东北亚地区的深厚底蕴为基础，通过发挥太古轮船全球网络在集装箱、班轮服务网络和项目方面的协同效应和能力，为北美、日本、韩国和中国的客户提供更加丝滑的服务体验。（来源：壹航运）

每日报告推荐

TikTok Shop美区出海正当时

2023年9月正式推出TikTok美国小店，黑五当天TikTok Shop美区GMV冲至3400万美金，据Kalodata消息，2024年TikTok Shop美区GMV目 标500亿美金。TikTok Shop模式与国内抖音电商类似，内嵌于TikTok主站，商家入驻后，通过主站直播、短视频、货架场向商品引流， 在TikTok内闭环成交。不考虑非市场因素影响，我们测算TikTok美区小店GMV可做到1000-2000亿美金，市场份额7%-15%。 美国电商市场盘子大竞争激烈，电商格局分散，CR10 62%，TikTok美国小店的突围会给跨境卖家和服务商带来新的增长机会。 

（由于篇幅有限，搜索报告标题【TikTok Shop美区出海正当时】，即可获取报告）

资料来源：国信证券

瞄准新机遇，铸造绿色新能源物流未来

本报告探讨全球汽车行业所面临的新趋势与挑战。同时，了解马士基海运集装箱汽车运输模式是如何为传统的滚装船模式（Roll-On/Roll-Off）进行运输升级的——这样的模式可以协助汽车行业中的代加工工厂(OriginalEquipment Manufacturers, OEM) 在风云变幻的全球市场中保持领先地位。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【瞄准新机遇，铸造绿色新能源物流未来】，即可获取报告）

资料来源：马士基‍