10月中国主要港口综合服务水平保持平稳,欧美主要港口作业效率有所下降。
根据数据统计,10月,中国9大主要港口作业效率保持稳定,船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.33天、0.85天,环比分别下降2.2%和3.4%,优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时(2.18天、1.75天)。
欧美各主要港口作业效率有所下降。其中,欧洲汉堡港船舶平均在港停时为2.14天,环比上升5.4%;美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为4.40天,环比上升20.9%;长滩港船舶平均在港停时为4.97天。
2023年10月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时
备注:
船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。
船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。
2024最值钱的物流上市企业是谁?哪些物流企业被看好,哪些被看跌?
1793 阅读地缘政治重塑下的全球供应链:转型、挑战与新秩序
1522 阅读连续5年的“春节主力军”,德邦为何如此稳?
1422 阅读物流供应链领域“吸金”不力,但能给投融资事件颁几个奖
1406 阅读CES 2025:NVIDIA OMNIVERSE驱动的智能仓储数字孪生革命
1147 阅读扎根供应链创新25年,一家“耐力长跑型”企业的破局启示
1054 阅读中远海运回应被美国国防部列入“中国军事企业”清单
1071 阅读拼多多引领电商西进:帝王蟹进村,非遗剪纸出山
1052 阅读制造业企业,不要逼物流公司降价了!
991 阅读AI改变物流业的游戏规则:从炒作到实践的深度思考
989 阅读