中远海运重申：不得瞒报/谎报/误报/漏报，遭受全部损失将向托运方追偿

若违反者将依据规定处理，中远海集运并将对遭受的全部损失和费用向托运方进行追偿。

海关总署：今年启动“打击进出口危险品伪瞒报”专项行动

3月20日，国务院新闻办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会的第11场发布会，介绍“守国门、促发展，为推进中国式现代化贡献海关力量”有关情况。

会上，海关总署副署长孙玉宁表示，去年以来，受疫情影响，一些进口危险品在口岸积压，叠加高温天气，安全生产风险上升。对此，海关总署在全国海关开展了“口岸危险品综合治理”百日专项行动，清理因疫情积压在口岸的危险品2400多批，查发伪瞒报1600多批，行政处罚案件立案500多起，危险品整体通关时间压缩60%以上，保障了口岸安全稳定运行。

海关总署副署长 孙玉宁

孙玉宁介绍，随着经济加快复苏和恢复，危险品进出口增量明显，同时口岸危险品还存在“涉危不报”“高危低报”“多危少报”等违法问题禁而未绝，对海关安全、有效监管提出了严峻考验。今年要主要做好三个方面工作。

一、持续开展集中整治：

去年百日行动化解了危险品在口岸滞留风险。今年启动了为期半年的“打击进出口危险品伪瞒报”专项行动，坚持“打击、治理、震慑”相结合，全面加强风险防控、现场监管、后续稽查，完善监管链条，实现全国海关执法“一盘棋”。同时，加强执法联动，与相关部门共同筑牢安全监管“一张网”。

二、推进常态化治理：

要把专项行动中形成的好经验和做法固化下来，作为常态化的治理措施，防止口岸滞留现象反弹，保持打击伪瞒报的高压态势，让守法者便利通畅，让违法者寸步难行。同时，提升危险品进出境监管效能，深化危险品监管检验模式改革，目前已经在上海等五个口岸开展试点，近期将在总结评估的基础上向全国推广。

三、防范重大安全风险：

具体讲，就是做好口岸危险品综合治理工作的同时，还要聚焦口岸的卫生检疫、动植物检疫、食品安全、执法作业安全和实验室安全等重点领域，要反复抓、抓反复，持续做好安全风险隐患的排查、排序和排除工作，坚持预防为主，守牢安全底线和监管红线。