跟着导航走！结果被限高杆“卡脖”？ | 知危险会避险

车开着开着突然卡在限高杆下

动弹不得

限高杆“摇摇欲坠”

到底发生了什么呢？

7月14日早上10点左右，贵阳市公安交通管理局云岩区分局接群众报警称，在云岩区中山西路市西高架桥（往花香村向）入口处发生一起单方面事故，一轻型货车货箱撞上桥口限高杆，事故造成车辆和限高杆不同程度受损。

接警后，民警迅速赶赴现场

只见

货车车厢顶部被限高杆掀翻

整个车厢受到挤压

几乎上翘成九十度

货箱里的食品和车的零部件

也倒翻散落在地

由于现场安全隐患较大

民警立即在事故车辆后方

摆放好安全锥桶，设置好安全警示区域后

进一步了解得知

吴某系某物料配送公司新入职驾驶员

他是第一次开车经过这个路段

当时只顾着盯导航

完全没注意看到限高杆的存在

由于货箱顶部较高

这才被卡在限高杆下方

民警现场一边疏导，一边联系吊车和拖车前来处理，将被卡的货车拖离现场。

转运货物的货车到达后，民警又临时充当起了货物搬运工，同公司员工一起将货物进行转运。

经过长达两个小时的

全力疏导维护和处置

交通恢复正常秩序

其实，事故本可以避免

可吴某却因为自己的一时疏忽

不仅让自己得不偿失

还影响市民出行安全和交通秩序

小细节，大隐患

开车时一定要提前了解路线

眼神注意观察路况

别让“载货”成了“载祸”

在有限高的路段行驶时

务必多加谨慎、小心，必要时绕路而行！

怎么避免撞上限高？

1、用货车宝导航了解城市限高路段

卡友在接单前就使用货车宝导航查询目的地是否是禁区，是否有限高限宽路段，用货车宝导航一查就知道，货主和信息部怎么隐瞒都没有用，有限高限宽也不要怂，货车宝导航综合各种运输成本帮你规划最实惠的路线。

2、装货后从新量车高

大家都知道装货，货车容易超高，超高行驶本身就很危险，如果货车掉落也会引发交通事故，所以，大家装货尽量不要超高；如果是货主装的货，切记一定要用尺子，而不是传说中的“目测”。

3、不要疲劳驾驶

疲劳驾驶很难监控，事实上很多事故都是疲劳驾驶造成的，这也间接说明卡友生存的空间越来越小导致的恶性循环，一旦疲劳驾驶，就会出现反应不及时、操作不当、判断失误等情况。

贵州交警提醒

驾车出行路上

尤其是行经陌生道路和区域

关注导航行车提示的同时

也要关注道路交通标志的提示

避免发生类似事故