收藏！使用第三方仓库3PL省钱小绝招来了

公司使用3PL(第三方物流)的仓储、收货、发货业务已经有多年，每年要花费数百万人民币的仓储、入库、出货、打包、拣货、上架、贴标签等费用。但通过研究3PL的账单，发现了一个节省10万元的机会。

公司的一部分资金在慢慢的被3PL“偷偷地”拿走，有几个小技巧帮助各位节省一些费用。

1. 仓库操作基础

回忆一下MIT.SC1X的第九周关于仓库的基础知识，仓库的5大核心功能：收货、上架、存储、拣货、发货，而下图中上面的百分比数字是代表了仓库的人力成本分布，最大的部分是拣货，他超过了50%的占比。

而现在的智能仓库，机器人操作，对于这部分提升是显著的。

但是从现实世界来看，有那么的多仓库，有多少家真正实现了自动拣货？我们知道的亚马逊、京东有智能仓库，而如果你去你周边的许多仓库去实地了解一下，智能仓库的比例还是非常低的。

2. 包装类型

首先说一下包装的规格，有一种分类，产品的规格有 Primary, Secondary, & Tertiary package。

Primary包装就是最贴近被包装物的那个包装，例如方便面是物品，那么Primary包装就是方便面纸盒，Secondary包装是纸箱，一箱12盒，而Tertiary(第三层)包装就是堆叠纸箱的托盘(Tertiary这个单词不认识，但联想一下Tri，three，就是3的意思)。

托盘的尺寸还真没有一个统一的标准，按照百度词条，有美国标准，欧洲标准，英国、南非、巴西、澳大利亚标准，简单学习一下，知道其不同即可。

我们的是1.1米*1.1米，用的托盘与如下的没有一样的，最接近的一个标准是澳大利亚托盘，而我们是美国公司。

我感觉托盘尺寸是更多的根据 产品的规格和集装箱的内径尺寸决定的，每个公司都在根据集装箱尺寸内径计算自己的产品可以装载最大量的情况下，应该设计合适的尺寸的托盘。

各国使用的托盘规格极不统一，装卸用最大托盘为1.2米*2.4米(48"*96")，其中：

• 美国仓库标准托盘1米*1.2米(40"*48")；

• 美国铁路托盘1.143米*1.372米(45"*54")；

• 欧洲托盘0.8米*1.2米(32"* 48")；

• 英国标准托盘1米*1.5米(40"* 60")；

• 南非托盘1.15米*1. 6米(46"* 64")；

• 巴西托盘1.3米*1.3米(52"*52")；

• 澳大利亚托盘1.15米*1.15米(46"* 46")。

3. 技巧和绝招曝光

货架设计的小技巧，托盘尺假如是1.1米*1.1米，货架的横梁宽度一般都是设计成90厘米的宽度，而不是1米，更不是1.1米，设计目的不是为了节省仓储空间，而是为了叉车安全作业目的。

实际操作中发现的一个小绝招。如何省钱？首先要看仓库是如何报价的，最重要的一些报价内容。

如：仓储费每天每托盘多少钱；收货每托盘多少钱；发货每托盘多少钱；拣货、贴标签多少钱一次/一张；重新打托盘多少钱；装载和卸货集装箱多少钱等等。

本次要说的这个绝招是仓储费。

仓储费的计算方面，我们的做法是，第一次入库以后，比如是2000个托盘。

然后根据每天的进库动作增加托盘数，出库动作减少托盘数，每天现有的托盘数乘以单价就是当天的仓储费。

这样的进出库数据跑了2年，甚至5年以后，理论托盘数与实际的托盘数一定会有偏差。

为什么?

因为托盘有时候部分出货，到底是否减少托盘总数?

有时候托盘有意或者无意合并以后，是否调整托盘数？

有时候就是忘了记录进出库的托盘数。

可以想象5年的累计数据，理论值和实际值相差是有多大距离?

我这里派了2个人去仓库盘点了一上午，发现实际比理论托盘少300个， 这个动作花费了1天的人工，假设是一天的人工费是300元，那么节省的仓储费一天就收回了投资。(假设一天，一个托盘的仓储费是一元人民币)

以一年来计算，300*1*365 = 109,500，一年是有10万元的节省。

当然，也有可能盘点完，发现实际比理论多了X个，公平起见，你应该承担这个费用。

你要去你公司试试这个绝招吗？