如方正交运首席分析师许老板所言，快递概念股具有反脆弱性，在传染恐慌中，减少户外暴露、增加线上购物、提升安全心理，这也是2003年中国电商及快递崛起的助推剂。本文想穿越电商快递发展的这黄金十年，试图窥探洞察到一些行业的发展趋势，希望能给各位从业者一点儿启发。

2019年，整个物流行业的玩家都开始慢下来了。四年前，不论是创业者还是资本方都以为大物流行业是个拥有万亿规模和无限可能的蓝海。自2015年“运满满”获得红杉资本数亿B轮融资开始，大物流领域动作不断，车货匹配平台、快递快运、航运科技领域全面开花。很多人认为，只要携资本、科技以及一点商业模式创新就能攻占这条赛道。

现在2019年只剩21天了，很多金融狗们很焦虑。

还有一个月2019年就过去了，看来物流赛道有些冷，可以看到资本越来越懂物流了。

本文也将围绕“效率、安全、成本”这三个指标剖析无人驾驶在物流行业的应用，试图从商业角度找到破解不可能三角的突破口。

为什么中国的无车承运人出不来C.H.Robinson？

近日，快递圈流传出一则重磅新闻“国内快递市场或将迎来一个重量级的玩家”，各种知情人士透露、各种蛛丝马迹，目前似乎都指向了J&T Express印尼首家专注于电商领域的快递企业，而透过梳理发现它都与vivo、oppo以及拼多多以及背后男人有着紧密的关系。所以，本次我们试图简单分析一下J&T快递，打造这张面向全国网络的逻辑以及电商件快递格局的未来。

本文希望透过热闹的喧嚣，探讨Costco的优质物流供应链和面对中国国情的水土不服。