【1月15日-1月21日双碳观察周报】1000亿！比亚迪加大新能源汽车智能化投入；千亿级央企成立储能子公司等

1000亿！比亚迪加大在新能源汽车智能化投入

1月16日，比亚迪在2024梦想日活动中发布整车智能战略，比亚迪董事长王传福在活动中表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。他透露，“未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。”据介绍，目前比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台；2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%，2024年这一比例将进一步提升。（来源：澎湃新闻）

千亿级央企成立储能子公司

1月16日，中国电气装备官微披露，拟于上海成立储能子公司，意味着又一重量级储能企业即将落地！信息显示，此次筹建的中国电气装备集团储能科技有限公司 (以下简称“储能公司”)，为中国电气装备的控股子公司，是以许继集团所属电科储能、平高集团所属储能科技、山东电工电气所属电工时代为基础重组设立，拟注册于上海市。据悉，新成立的中国电气装备储能公司，核心业务包括储能技术研发、技术咨询与服务;储能设施设备研发、生产制造和销售、运维检修、试验检测;储能项目技术咨询、设备成套、安装调试、工程建设、总承包和投资运营等。据相关人士介绍，该集团旗下的储能公司个个都具备很强的实力，其中电工时代最猛，如果上述公司整合到一起，强强联合，实力不容小觑。同时，他还透露，电气装备集团成立储能公司瞄准的目标是“中国第一”。（来源：储能100人）

中石油、青岛啤酒、百威啤酒等上榜2023中国工业碳达峰“领跑者”名单

1月14日，中国工业经济联合会在第二届中国工业碳达峰论坛上发布了2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单，中石油、青岛啤酒、百威啤酒、百度云、康师傅、宁德时代等63家上榜。中国工业经济联合会从企业绿色低碳转型能力、研发能力、绿色低碳发展核心举措与成效，绿色低碳技术、产品与解决方案等维度总结提炼典型经验和成效，汇集优秀技术与案例，针对共性问题开展调查研究，提出对策建议，并从中发现在节能低碳和绿色转型方面具有引领作用的优秀企业。2023年共有63家坚守行业绿色低碳发展使命，勇担工业绿色低碳转型重任的优秀企业成为第二届中国工业碳达峰“领跑者”企业。（来源：中国工业经济联合会）

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3.9亿元，新能源末端物流车研发商“柳州五菱新能源”完成战略融资

近日，柳州五菱新能源宣布完成战略融资，引入投资方为广投资本、许昌金投和睿资创投，共计引入资金3.6亿，现有股东五菱汽车同步进行增资。新引入的投资者将充分利用其良好的投资生态圈和丰富的产业资源，协同柳州五菱新能源进一步提升核心竞争力，巩固其在新能源物流车领域的前列地位。（来源：罗戈网）

世界500强入局钠电

1月12日，阿科玛宣布收购Tiamat的股份。Tiamat为NAIADES计划团体的下属公司，是一家设计、开发、工业化和销售钠离子电池的初创公司。于2017年从法国国家科学研究中心分离出来，主要研发生产氟磷酸钒钠/硬碳有机电解液体系的圆柱电池。据阿科玛集团首席技术官Armand Ajdari表示，阿科玛的先进材料组合能够为所有客户的电池技术提供解决方案。Tiamat开发的钠离子技术非常有趣，因为它将能够消除对锂和几种战略金属的依赖，此次收购完全符合阿科玛的战略。（来源：储能前言）

首个碳捕集SPAC将在纳斯达克上市

近日获悉，CO2 Energy Transition Corp是一家瞄准碳捕获、利用和存储行业的SPAC空白支票公司，于本周二降低了即将进行的IPO的拟议交易规模。该公司最初于2023年2月提交申请，并于1月9日之前提交和更新其招股说明书。CO2 Energy Transition Corp成立于2021年，计划在纳斯达克上市，代码为NOEMU，EF Hutton是此次交易的唯一账簿管理人。（来源：碳减派）

绿色甲醇纳入国家鼓励类产业目录

2023年12月27日，国家发展改革委修订发布《产业结构调整指导目录（2024年本）》，《目录》在新能源鼓励类产业的发电互补技术与应用领域，增加了“电解水制氢和二氧化碳催化合成绿色甲醇”，为我国氢能产业的落地应用与市场普及打开了新思路。绿色甲醇合成技术有助于破解氢能“制储运加”各环节难题，为氢能源安全高效运用提供了落地路径，是我国实现“碳达峰、碳中和”、建设现代能源体系的重要抓手，有望推动全球加速由低碳化向零碳化、负碳化迈进。（来源：国家发展改革委）

2024首家锂电企业终止IPO

1月17日，主要从事废旧锂电池正极材料回收利用及锂电池材料的研发、生产、销售与加工服务的赣州吉锐新能源科技股份有限公司（简称“吉锐科技”）主动申请撤回发行上市申请文件，其创业板IPO申请状态变为终止。此时距2023年5月深交所受理其上市文件以来，仅仅过了8个月。（来源：储能前沿）

全球最大甲醇燃料加注船投入运营

“海港致远”轮由上港集团所属上海上港能源服务有限公司持有，是国内第一艘投运的甲醇加注船，于2024年1月13日驶抵上海港，为上海港清洁能源中心建设再添重要装备。“海港致远”轮于2023年9月22日驶入舟山普陀长宏船厂实施改造，历时113天，增配了国际先进的甲醇加注设施，完成华丽转身。“海港致远”轮是目前世界上已投运的最大甲醇加注船，共有12个货舱，2个slop舱，货舱采用Marineline特涂，总舱容16000m³。船舶总长139.98米，型深11.2米，型宽20.2米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是甲醇船舶运输和加注技术的创新集成，既能运输甲醇，又能为其他船舶及终端加注甲醇，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务和支持集装箱同步装卸，大大节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。（来源：航运界）

华为发布2024数据中心能源十大趋势

1月15日，华为举办2024数据中心能源十大趋势发布会并发布《白皮书》。发布会上，华为数据中心能源领域总裁尧权定义未来数据中心的三大特征：安全可靠、融合极简、低碳绿色，并分享数据中心在部件、产品、系统和架构方面的技术演进趋势。

据悉，2024数据中心能源十大趋势分别是：高可靠产品+专业化服务是保障数据中心安全可靠运行的关键；分布式制冷架构将成为温控安全的更优选择；预测性维护将成为数据中心基础设施的标配；全生命周期的网络安全防护体系将成为数据中心基础设施的保护盾；预制化、模块化将成为高质量快速交付的最佳选择；专业化管理平台让数据中心运维更安全、更高效；风液融合将成为业务需求不确定场景下的优选架构；间接蒸发冷依然是现在和未来最优的制冷方案；能效PUE挖潜要从关注部件高效调整为系统工程最优解；AI调优将成为存量DC能效智能优化的最佳选择。（来源：中国新闻网）

徐福记、贝业、地上铁首个大湾区电动重卡运营上线

1月12日，随着东莞徐记食品有限公司（以下简称徐福记），上海贝业新兄弟供应链管理有限公司（以下简称贝业）与地上铁新能源车服网络（以下简称地上铁）大湾区电动重卡运营上线仪式隆重举行，首批新能源重卡正式投入东莞徐福记园区使用，拉开大湾区重卡全面电动化序幕。

据了解，该项目是地上铁首个深莞惠重卡电动化项目，也是地上铁全面电动化业务由绿色城配场景迈入重卡电动化场景的重要一步。

随着该项目的投运，已充分满足了徐福记4个工厂区，39个车间，127条生产线，每天20万箱货物以及十余万周转器具、原物料等多点存放、多点集散仓库的高效、有序、绿色流转。（来源：罗戈网）

国家发改委：扩大新能源汽车消费，重点做好“三个加快”

1月18日，国家发展改革委政策研究室主任金贤东在国新办发布会上表示，国家发展改革委将会同有关部门抓紧完善政策，积极扩大新能源汽车消费，推动产业高质量发展。重点是“三个加快”。一是加快优化促进新能源汽车消费的政策措施，深入开展新能源汽车下乡活动，大力推动公共领域车辆电动化，促进新能源汽车市场平稳健康发展。二是加快推动新能源汽车技术创新，强化汽车企业创新主体地位，提升电动化智能化技术水平，增强新能源汽车产业竞争力。三是加快构建高质量充电基础设施体系，不断优化完善充电网络布局，加快重点区域基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。（来源：国家发改委）

第一批城市和产业园区减污降碳协同创新试点名单发布

1月15日，生态环境部发布第一批城市和产业园区试点名单，持续推动减污降碳协同创新试点工作。第一批城市和产业园区试点单位共包括21个城市、43个产业园区。城市涵盖资源型、工业型、综合型、生态良好型等多种类型，产业园区涉及钢铁、有色、石化、汽车、装备制造、新能源等多个行业，试点单位分布广泛、类型多样、代表性较强，与污染防治攻坚任务相衔接，与绿色低碳发展要求相适应，充分体现了多领域、多层次创新试点的工作导向和实践要求。（来源：生态环境部）

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马士基与赫伯罗特组建新联盟

1月17日，马士基与赫伯罗特共同宣布，拟自2025年2月起开展一个名为“双子星（Gemini Cooperation）”的长期运营协作计划。这个新的协作计划旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率向客户提供优质的集装箱班轮服务。该协作计划由约290艘船舶参与运营，总运力约340万TEU，其中60%由马士基投入，40%由赫伯罗特投入。预期未来当整体合作完全落实运营后，船期的准班率将超过90%。在主要的贸易通道上得益于世界领先的港对港连通，提升运输周期，使客户获得更为优质的服务。马士基计划于2040年达到净零碳排放，而赫伯罗特计划于2045年达到净零碳排放，双方将继续致力于实现各自的脱碳目标。（来源：马士基）

欧盟拟成立5亿欧元基金，支持电池原料供应

据公司高层透露，欧洲两家能源转型的投资公司计划筹资5亿欧元(约5.4亿美元)，用于成立一家电池原料基金，以填补欧盟在该产业供应链中的巨大缺口。由欧盟所支持的两家公司，InnoEnergy和Demeter投资管理表示，“EMA战略电池材料基金”将专注于锂、镍、钴、锰和石墨等关键矿物。随着交通和工业对电池需求的飙升，欧盟正寻求降低对外国供应的依赖，而这也是欧盟《关键原材料法》的一部分。欧洲电池联盟的管理者，InnoEnergy的目标是建立一个完整的当地电池价值链，以增强欧盟的主权。（来源：路透社）

欧盟委员会即将提出工业规模级CCUS碳管理草案

根据Euractiv报道，欧盟委员会将在2月6日提出工业规模级碳管理愿景草案，包括捕获、储存和使用。草案指出：“到2050年，要在整个经济范围内实现气候中和，就需要通过碳清除来抵消难以减少的行业的残余排放。”该草案称，要实现欧盟的气候目标，欧盟将需要准备好在2030年前每年至少捕集5000万吨二氧化碳。2050年的目标是4.5亿吨年储存量(MTA)， 2040年的中间目标是2亿吨MTA。（来源：碳减派）

英国发布长时储能激励计划

2024年1月9日，英国政府就长时储能（LDES）投资提案征求意见。征求意见稿中，英国能源安全和净零部（DESNZ）说明了长时储能项目的资格标准和激励机制设计。同时，DESNZ聘请的咨询公司也发布了详细的《长时储能场景应用分析》报告，分析了长时储能不同的应用场景及其对能源系统的影响。征求意见稿指出，长时储能将帮助电力、供热和交通运输领域打造智能灵活的能源系统，并发挥关键作用。除了提供低碳容量，LDES技术还可提供广泛的辅助服务。如果在2030—2050年部署20吉瓦的长时储能技术，英国电力系统可节省240亿英镑（约2188亿人民币）。（来源：南方能源观察）

CCUS捕集规模需求将达到15亿吨！

日前，发改委等部门联合印发了《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》，提出以石化、煤化工、煤电、钢铁采等行业为重点，建设若干全流程规模化CCUS示范项目，这意味着CCUS相关产业将进入发展快车道！北京理工大学能源与环境政策研究中心发布《实现碳中和目标的 CCUS 产业发展展望》，报告着重分析了碳中和目标下我国CCUS产业发展意义与现状、未来挑战和新兴需求。据多项研究表明，为实现我国碳中和目标，CCUS技术在2050年的捕集规模需达6-15亿吨，主要集中在电力、钢铁、水泥、煤化工等高碳行业。（来源：碳中和专委会王挺）

360亿！一获电池公司获欧洲史上最大规模绿色贷款

1月16日，Northvolt对外宣布，已获得总额达50亿美元(约合360亿元人民币)的债务融资，并称这是欧洲史上最大规模的绿色贷款。绿色贷款是指银行或其他金融机构向符合环境友好标准的项目或企业提供的贷款。Northvolt此次融资为无追索权项目融资协议。贷款银行对融资对象无任何追索权，只能依靠项目所产生的收益作为偿还贷款本金和利息的唯一来源。Northvolt将使用上述融资，扩建其在瑞典谢莱夫特奥的正极材料和电池制造工厂，同时还将扩建邻近的电池回收工厂。这座电池回收工厂即将完成调试，并正在处理其第一批材料。

Northvolt联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson评论称，此次融资是欧洲能源转型的一个里程碑。（来源：工业能源圈）

斥资45亿！比亚迪计划在巴西建设电动汽车工厂

1月15日消息，据媒体报道，比亚迪驻南美国家董事长亚历山大·巴尔迪表示：比亚迪已经与巴西锂生产商 Sigma Lithium 就供应协议、合资或收购进行了讨论。据此前的报道来看，比亚迪将与巴西伊亚州政府在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿）。据介绍，比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。该工厂建成后，预计将为当地创造超5000个就业岗位。（来源：快科技）

新建20艘！投资超10亿！首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

1月18日下午，在上海市交通委员会和上海海事局的指导下，浦东新区航运服务办公室携手浦东海事局在白莲泾码头“申城之光”号江船上举办“打造‘浦东绿色智慧航运生态’合作倡议发布暨首批零碳纯电集装箱船舶签约仪式”。会上，上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地。中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船、未来2+18艘纯电江海直达船，以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施将落户浦东外高桥保税区。中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团成员单位将共同参与项目建设，全部交付后，预计船舶与电池总投资超10亿元。（来源：国际船舶网）