又一款大型无人机运输机！民航局适航司就TP500型无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见

5月18日，民航适航司发布通知，就TP500型无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见。通知表示，西北局已经受理航空工业集团西安飞机设计研究所TP500型限用类民用无人驾驶航空器系统的型号合格证申请，并成立了项目审查组开展相应审查工作，现已形成了项目专用条件《TP500型无人驾驶航空器系统专用条件征求意见稿》，拟作为开展型号合格审定工作的审定基础。本次意见征集期为15个工作日。

据了解，TP500 （又名“腾鹏 500 ”）无人运输机系统是一款可进行货物运输的固定翼无人驾驶航空器系统， 在 3600m 以下人口稀疏区的隔离空域运行，主要用于航空物流机场之间的民用货物运输。

TP500 无人运输机系统由无人机、地面站和数据链路组成。其中无人机基本参数如下：(a) 最大起飞重量:1500kg； (b) 最大平飞速度:260km/h；(c) 最大飞行高度:3600m；(d) 标准航程:500km；(e) 最大载重:500kg；(f) 外形尺寸：8.67m(长)×9.88m（宽）×2.97m（高）。无人机由单台活塞式发动机、三叶变矩螺旋桨提供动力，采用带上反角的下单翼、带升 降舵的水平尾翼、带方向舵的垂直尾翼的常规布局，前三点式不可收放起落架。

无人机的控制与管理采用多余度系统架构，通过传感器感知无人机的速度、高度、姿态、 位置等信息，实现动力控制、飞行模态管理、余度管理、导航制导、飞行控制律、遥控遥测、 机内自检（BIT）以及燃油、刹车和机上照明的控制与管理功能。

TP500 无人运输机系统可按照预先装订的任务航线进行自动飞行，无人机机组通过地面 站和数据链路实现对无人机的指挥、控制、监视和通信，并在需要时，尤其是在应急状态下 对无人机进行半自动或人工控制飞行。同时，无人机机组可通过无人机外部安装的摄像头实 现对无人机运行环境的监视。

据通航圈了解，2022年6月18日，TP500在湖北荆门成功首飞。据人民网此前介绍，该机可满足500kg级标准载重、500km半径范围的无人驾驶航空货运场景需求，最大航程达1800km，是一款通用型大载重无人运输平台，新华社、人民日报报道指出，这是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机（TP500首飞成功）。

征求意见稿