交通部兜底！卡友的生存环境能改善吗？

停车难、休息难、就餐难、洗漱难、淋浴难、如厕更难...等等，货车司机们在路上都不可避免的遇到这些难题。为改善货车司机停车休息环境，增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感，交通运输部2023年开展关心关爱货车司机专项行动。

●  风光不再 货车司机依然“四海为家”

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今你四海为家。”许巍这几句歌词，可谓是唱到了多少货车司机的心里。

如今，对于从3000万缩减到1700万的货车司机而言，四海为家依旧在，然而年少的意气风发，已然被途中的心酸苦楚所湮没殆尽。

现在，货车司机这个曾经高收入、弹性大的职业，俨然变成五湖四海最后的漂泊者，没有江湖的快意恩仇，更多的似乎是在生活的层层考验下，夹缝求生。

大家都知道，大货车司机是一个非常辛苦的职业，经常熬夜、饮食和作息都极其不规律，大多有职业病。

调查数据显示，72.37%的货车司机因为开车患有胃病、颈椎病、高血压等职业病，为了省钱，一般货车司机都是小病不治，大病小治。当前，货车司机健康问题仍值得引起关注。

还有，货车司机走南闯北，常年担惊受怕。

路上怕出事故、装货怕超载，怕车辆出故障、走国道怕罚款，走高速怕轮胎放炮，走夜路怕车匪路霸、走山路怕飞贼、雨天怕货湿，雪天怕打滑，服务区怕偷油，到站怕货少，怕货主刁难，卸完货又担心运费能否及时、全额到手，总之没有不怕的事，几乎是全天候处于精神高度紧张中。

更重要的是，卡车司机的职业环境，在时代的大环境下，风光不在，甚至日益艰难。比如收入锐减、成本大增，一个人跑运输养活一大家子的情况难以维持；比如行业规则增多，运输货物既要快，又要好，司机只能马不停蹄的赶路；再比如行程跨度大，行车环境恶劣；更重要的是社会地位低，以前是货主求司机拉货，现在是司机受尽货主刁难。

人和车像是侠客与马，满载着经济发展的成果，穿梭过祖国的江湖。车轮滚滚中，时代在悄无声息地进步。如今，货车司机这个职业的风光不再，留下的只能是一声叹息。

●  关爱货车司机 增强从业获得感和职业归属感

好在，相关部门一直有在持续改善货车司机的生存环境。

早在2021年，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委等多部门联合发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，提出要：严格规范公正文明执法、畅通货车司机投诉举报渠道、简化货车司机办事办证手续、优化调整货车禁限行政策、改善货车司机停车休息条件、依法打击车匪路霸、规范网络货运新业态经营行为、推进货车司机参加社会保险以及合理引导货运市场供给。

而近日，为改善货车司机停车休息环境，保障货车司机合法权益，营造关心关爱货车司机的良好氛围，增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感，交通运输部2023年开展关心关爱货车司机专项行动。

目标如下：

1.推选宣传100个服务优质、经济实惠、安全便捷的品牌服务“司机之家”，提升停车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等服务质量；

2.推动10个省份利用财政性资金等多种方式在高速公路服务区推出针对货车司机的免费“车货无忧”公众责任险，保障货车司机放心停车休息；

3.选树100名“最美货车司机”，提升货车司机职业荣誉感、归属感。（详细时间节点安排请回顾：交通部制定方案：改善卡友停车休息条件）

据物流行业相关人士表示：“此举将很大程度上的利好货车司机。当然，现在关爱行动只是一个开始，未来，按照国家当前对货运行业的关注和关心程度，将会出台更多利好政策。在这个过程当中，如果大家有什么需求，也要尽可能的反馈，让有关部门能够听到大家的声音，更好的改进。”

●  服务区问题多 卡友诸多疑问亟待解决

交通部关心关爱货车司机专项行动一经发布，立刻在货车司机引起热议。不过，大家在为交通部点赞的同时，也有很多疑问。

比如针对服务区的问题，一方面是停车难，尤其是在凌晨时段，这让很多货车司机想进服务区休息都没办法，有司机建议是否可以将省界收费站改造为停车区。

另外，司机反馈现在的服务区变成了“执法场所”。服务区本来是为驾驶员提供便利和休息的地方，但是出现执法人员在服务区拦车执法的情况，比如在服务区拦车查超、又比如在服务区查疲劳驾驶。

说到在服务区查疲劳驾驶，有司机反映，两个驾驶员轮流在4个小时内换车驾驶，也要停车休息20分钟，否则属于违法行为。对此，司机们希望给驾驶员一个明确的说法。

当然，较多司机还反映服务区偷油、偷货的现象有所抬头。在疫情之后，物流逐渐恢复，服务区又恢复往日的繁荣。与此同时，服务区的油耗子也开始活跃起来。

有卡友爆料，部分服务区保安和油耗子等偷盗团伙存在利益输送，需要缴纳几十元小费给保安，然后保安会将主车和挂车的车号进行登记，或者在车上拴上一个红绳子做标记，相当于是买了一个“通行证”，这样就能避免油耗子下手。据卡友透露，这个潜规则在行业内早已不是秘密。

目前，交通部的关爱行动已经开始，货车司机们希望能够尽快落实相关政策，真正利好大家。

对于货车司机们来说，除了国家的关注之外，更多的希望得到社会大众的理解。在有可能的情况下，希望给予司机更多的理解和包容。

●  编后语

当前，货运环境越来越艰难，货车司机们的生存状况也面临极大的挑战。希望此次交通运输部的关爱行动，能够快速落地，真正利好卡友。