文 | 徐牧心
2月10日,禾赛科技在纳斯达克正式敲钟上市,成为“中国激光雷达第一股”,融资额度超2亿美元,市值超过26亿美金。禾赛也成为2023开年以来第一家赴美IPO的硬科技企业。
这对沉寂已久的美股IPO而言,是回暖的征兆。2023刚开年的1月30日,量子之歌就于纳斯达克IPO,成为国内首家在美股上市的大型成人学习类公司,而此时距离滴滴上市以及教育行业“双减”已经过去了一年半的时间。2月6日,财税服务提供商理臣中国也正式在美国纳斯达克上市。但和市值超26亿美元的禾赛科技无疑更加耀眼。
美股的2022年是“断崖式的寒冬”。CVSource投中数据显示,2022全年仅有14家中国企业在美上市,IPO共融资5.82亿美元,较21年减少96%。
而其中,除了11月上市的亚朵酒店是真正意义上较大体量的在美上市中概股,以及尚乘数科、盈喜集团这种史诗级妖股,多数为募资额小于5000万美元的中小型企业,无怪此次估值超过30亿美金的禾赛科技能如此提振市场信心。
另一个维度上,禾赛对于2022年喊话“躺平”的美元基金而言,也是一个回暖体现。纵观禾赛的融资轮次,美元品牌基金在其中占比较大,包括18年起连续领投禾赛5轮融资,上市前占股17.5%,为公司第一大机构投资人的光速中国,参与C、D轮融资的启明创投,以及参与D轮融资的高瓴创投等。
(图源:禾赛科技招股书)
值得一提的是,早在2021年1月,禾赛科技就向科创板递交了招股书,计划募资20亿元,估值约为133亿,然而3月禾赛便撤回了IPO申请。
但在科创板IPO终止仅三个月后,禾赛科技仍继续受到资本青睐,并马不停蹄地开始了D轮融资,这在当时就被认为是一种寻求境外上市的信号。6月,禾赛获得高瓴、小米、美团和CPE等领投的超3亿美元D轮融资,并在11月宣布获得小米产投7000万美元的追加融资,累计共获得包括高瓴、小米、启明、光速、美团、博世、百度等机构超过5亿美元的融资。
这和禾赛科技过往的成就有关。禾赛科技的核心产品是面向广义机器人应用的激光雷达,是通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的“眼睛”。在全球激光雷达竞争激烈的2022年,禾赛科技一直处于领跑位置并斩获数个“全球第一”:ADAS(自动驾驶及高级辅助驾驶)前装量产定点数量全球第一,L4 自动驾驶激光雷达市场份额全球第一,车载激光雷达领域总营收全球第一。
光速中国创始合伙人宓群表示:“随着软件的迭代开发,自动驾驶迟早会实现,而自动驾驶领域的核心硬件是激光雷达,它直接影响整个行业的发展。从投资角度看,这是一个非常好的赛道。”
高瓴创投则对「暗涌Waves」表示,近几年,高瓴围绕制造业升级进行了大量系统性投资,在其看来,投资禾赛并不仅仅出于布局自动驾驶乃至汽车产业链条的需要,底层逻辑在于,禾赛通过强大的工程能力,完成了更高质量、低成本、可量产的产品生产,是制造业产业链创新的典型模板。
启明创投创始主管合伙人邝子平告诉「暗涌Waves」,在开始对自动驾驶上下游产业链进行了解后,发现一辆无人驾驶汽车上最关键的、最昂贵的、技术含量也非常高的部件就是激光雷达,而禾赛科技正是其中的佼佼者。
尽管激光雷达是一个产品迭代速度非常快的行业,但在邝子平看来,禾赛至少在这三点上完成了自己商业壁垒的建设:其一在于产品方向上,禾赛先做L4占领制高点,然后再推出辅助驾驶L2+级别的激光雷达进行普及化;其二在于技术壁垒;其三则是团队的国际商业化能力比较强。尽管激光雷达市场快速成长,但目前规模依旧不大,因此单做美国或中国市场都有局限性,而禾赛能够在全球市场发力。
禾赛的IPO也契合着一级市场的变化风向。
一级市场的科技革命半年前就已大张旗鼓地开始,在此前的氪记访谈中,投资人们不约而同地向「暗涌Waves」表达了对“科技投资”的强烈信心,此时在美IPO的“激光雷达第一股”正像是对科技投资人的一种阶段性奖章。但同时投资人们也表达了在强产业化投资科技时的担忧,其中包括新能源的泡沫、人工智能的商业化困境、芯片半导体步入的深水区等等,硬科技投资道阻且长,仍需谨慎乐观。
但在春节过后,投资人明显加快了步伐。2022年还因防疫政策而紧缩出差频次的投资人,在2023年开始了“报复性出差”,这张出差地图包括半导体集散地的无锡、高端制造的重点城市深圳、杭州、武汉等。曾有投资人对我们表示,在出差的飞机上,发现每个乘客手中都捧着新能源的材料。
在中国资本市场,IPO依然是退出的主要渠道。但在2022年,一二级市场估值倒挂严重,呈现出一级市场的估值太高,而上市破发率居高不下的趋势,IPO退出回报变得困难起来。好在进入下半年,新股破发的现象逐渐减少。
步入2023年,全球投资人对中国经济以及股市恢复的信心逐渐增长,中概股回港上市潮被认为有望延续。但对于科技型、创新型企业而言,美股市场的更高估值明显吸引力更强。开年不到两个月,ChatGPT成为全民热议的话题;在刚刚过去的节日里,旅游、消费的热情也在逐步复苏;新能源车以及上游的电池产业继续如火如荼地吸引大量投资。
无论如何,2023年都是一个值得期待的年份。
图片来源 |视觉中国
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