12月15日,国内首份国家级物流五年规划《“十四五”现代物流发展规划》发布,而在最新印发的《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》中同样多次提及物流及供应链,两大战略规划为行业发展提振信心。
1)首部物流五年规划:目标明确,到2025年社会物流总费用与国内生产总值的比率较2020年下降2个百分点左右,完成120个左右国家物流枢纽、100个左右国家骨干冷链物流基地布局建设,基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络,铁路货运量占比较2020年提高0.5个百分点,集装箱铁水联运量年均增长15%以上,铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅上升。
建设国家物流枢纽建设工程、铁路物流升级改造工程、物流业制造业融合创新工程、数字物流创新提质工程、绿色低碳物流创新工程、现代供应链体系建设工程、国际物流网络畅通工程、冷链物流基础设施网络提升工程、应急物流保障工程、现代物流企业竞争力培育工程、物流标准化推进工程的11大物流工程。
2)扩大内需战略规划:根据统计全文共计21处提到流通,22处提物流,12处提供应链,可以说物流与供应链也是贯彻整个规划的一条主线,扩大内需战略,流通是本质,构建现代流通体系,发展现代物流。
流通主要涉及流通体系、流通制度、流通效率、流通网络、流通渠道、流通标准、流通业态等七个方面的表述;
物流主要涉及物流体系、物流网络、物流枢纽、物流基地、物流园区、物流服务、商贸物流、国际物流、冷链物流、物流集群、仓储物流、应急物流等;
供应链主要涉及供应链协同、供应链合作、供应链安全、供应链稳定、制造业供应链、供应链金融、供应链灵活性等七个方面的内容。
视角转回到快递一线,顺丰董事长王卫赴京看望奋战在前线的一线员工,并抽调近2000名驰援北京,京东和德邦首批1300名快递员陆续抵达北京进行增援快递配送等工作,申通加码推出政策保障、产能保障、运力保障、人员保障“一提三补”四大举措帮助北京网点加快恢复,其他家快递企业也在推出各种重金激励参与到支援北京当中。
以某家快递企业的激励方案为例:12月14日-12月25日期间,除固定的快递员正常收派计提以外,增加基准补贴、阶梯激励、每日保底保障等额外补贴,每日效率达30票即可多300元补贴,超出30票部分阶梯给3-5元/票补贴,保底200元/天,报销往返交通费,统一安排住宿,用餐标准80元/天。
综合举例:假如某快递员支援7天,每日收派效率75票,则每日收入可达727元,一周下来就是5089元;假如支援5天休息2天总收入也可达3637元。
重金之下必有勇夫,每一位此刻选择驰援北京的都值得更多的掌声,寒冬终将逾越,春天定会到来,静待快递物流行业的春暖花开!
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