内贸集装箱运价指数环比下跌

4月30日至5月6日 综合指数报收1541点

本期报告截至5月6日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1541点，较上期（4月22日至4月29日）环比下跌49点，跌幅3.08%；同比上涨247点，涨幅19.09%；6个区域子指数“三涨三跌”，4个流向子指数全线下跌。

区域航线指数情况

东北区域：锦州地区市场拖车运力恢复至正常水平的80%-90%，相较下，营口地区仍加强对周边城市来往拖车管控力度。本期，东北指数报收1364点，环比上升9点，增幅0.66%；其中东北至华南指数报收1428点，环比下降43点，降幅2.92%。

华北区域：受煤炭、矿粉等大宗货类贸易倒挂影响，之前出运的货物仍积压在华南驳点，导致市场运价有所下降。本期，华北指数报收1345点，环比下降124点，降幅8.44%；其中华北至华南指数报收1362点，环比下降129点，降幅8.65%。

华南区域：受北方多区域集疏运体系未完全恢复影响，北上市场货量仍处低位。本期，华南指数报收1943点，环比下降21点，降幅1.07%；其中华南至东北指数报收1964点，环比下降115点，降幅5.53%；华南至华北指数报收2501点，环比下降35点，降幅1.38%。

此外，山东指数报收1411点，环比下降4点，降幅0.28%；华东指数报收1600点，环比上升3点，增幅0.19%；福建指数报收1459点，环比上升39点，增幅2.75%。