社区团购的终局猜想

枯索的陈述，权当立此存照吧：

1、从全域和全社会的角度，如果物流（快递）体系在客观上达成了帕累托最优状态，那么，它会是怎样的一种结构呢？我认为，它应当是一个类网架的结构：城市之间的连接相当于网架结构的“系杆”，城市（县域）相当于网架结构的“节点”——如果没有立体感的话，那就把地表面拎起来看吧。

2、借着互联网上半场的时代红利，上述网架结构的“系杆”部分已经基本竣工，但是，“节点”还处于相当粗放的状态。就任何单一企业而言，他的成本和效率控制几乎已经达到极致——这也是市场竞争的成果，但是，一旦超越企业的局限在“节点”上实现普遍化的共享与协同，是不是还会释放出巨大的空间？我的答案是肯定的。

3、上述“节点”上的改进是超越行业和企业的，它有显著的正外部性，应当定位为全社会的公共产品，因此应当上升到公共管理的高度来推进，需要政府和企业、政府和社会的良性互动。

4、那么，“节点”怎样改进呢？至少应当梳理出这样两个体系：第一，从城市仓——前置仓——社区驿站的仓储网络体系；第二，物流（快递）和即时配送相结合的同城交付体系。上述两个体系将有机组合，成为支撑全社会供应链运行的公共基础设施。

5、这样，一个新的需求就明朗化了——在“节点”上搭建区域一体化的公共物流信息平台，并与所有行业和企业的垂直平台能够实现无缝衔接——这是一个“节点”自治的逻辑。

6、以上描述的公共基础设施，可以达成物品交付的确定性，因此是可以实现规范化和标准化的流程设计的——对于即将到来的数智化时代，这更有非常重大的意义。

7、基于上述体系，同城电子商务平台也变得切实可行，基于整个体系的在地化和确定性特征，反向定制和柔性供应链同样也会变得切实可行。

8、上述体系能够深刻改变现行的供应链运行逻辑，是面向数智化时代的供应链“新基建”，而且，唯有这种改变才是走向帕累托最优的。

所以，社区团购不可小觑。