1、中国港口企业龙头,集装箱吞吐量连续11年全球第一。
上港集团是全球第一大集装箱港口运营商,中国最大港口上市公司。上海港位于长江入海口,连接长江和中国南、北沿海,外通全球各大洋,地理区位优势显著。以苏南和浙北等中国最发达的地区为经济腹地,集装箱业务稳健发展,2020年集装箱吞吐量达到4350万标准箱,是全球唯一实现4000万标准箱以上吞吐量的港口。
2、聚焦“一主多元”布局,实现可持续发展。
上港集团坚持“一主多元”的发展理念,在港口主业稳定发展的同时,积极在金融、地产、航运等产业进行投资布局,投资收益丰厚。截至2021年2月19日,公司持有上海银行8.32%的股份,邮储银行4.13%的股份,合计持有上市银行市值约280亿元人民币,参股上海科创板投资基金。2019年上港集团投资净收益占利润总额41.5%。
3、自贸区政策推进,打造国际中转枢纽港。
随着上海自贸区推进和上海国际航运中心建设,上海港国际集装箱枢纽港地位将得到进一步巩固和加强。2020年5月,洋山特殊综合保税区正式揭牌,力争在2035年,打造成为国际中转集拼中心,将为上港集团洋山深水港区中转业务的发展带来动能。2020年洋山港区集装箱吞吐量约为2000万标准箱,2025年洋山港区吞吐目标为2400万标准箱。
1、新冠疫情加剧,对港口造成新冲击。
2、对外投资收益不及预期,被投资公司经营盈利下滑。
3、地区贸易保护主义抬头,全球贸易营商环境恶化。
东南亚仓配一体的机遇与挑战
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