2020已过,疫情让颠覆了本来平静的生活,疫情也导致快递价格战加剧,头部玩家加速分化。
2021年开启,新一轮大战也来的比往年更早一些,从酝酿已久的春节不打烊开始。
那么本次春节不打烊与往年有何不同?对各家快递公司又会面临怎样的机遇与挑战?各家又该如何在本次不打烊中胜出?
为什么说这次不打烊来真的?因为春节不打烊每年每家都在喊,已持续多年,然而历年来几乎只有邮政、顺丰、京东等直营企业真正参与其中。
从数据上看,近三年邮政+顺丰+京东业务量占全网85%~90%,是春节服务的绝对主力,大家也习以为常。但本次春节除了直营企业,加盟制也要真刀真枪了。→近三年春节玩家及市占率:
数据来源:邮政局公告,草根调研,物流一图测算
为什么是酝酿已久?因为直到去年疫情的爆发,春节真假不打烊才一目了然。由于加盟商提前放假和复工困难,直营企业做到了春节不打烊,并抓住机遇扶摇直上。尤其顺丰不仅市占率达到顶峰,更是在抗疫救灾期间的卓越贡献获得社会的肯定。
为此,错过机会的通达系,从年中就开始筹划不打烊。且在疫情潜在反弹的背景下,通达更不能重蹈覆辙,各家总部也下达了最严厉的军令状。不得不说,本次不打烊也是一次加盟网络凝聚力、稳定性和执行力的大考!意义非凡。
更为重要的是,今年春节三大电商平台天猫、京东、拼多多也在摩拳擦掌,准备在本次春节大干一场,这也给各家春节不打烊创造了业务条件。
那么本次春节到底有多大的机会,各家又做了怎样的准备,下面物流一图为你逐步解析。
每年春节前,由于备年货(年货节)和放假前节前发货,春节前3-4周都会迎来一段小高峰,也是传统上旺季的尾巴。春节前高峰期电商平台业务量可达平时的2倍以上。
但由于加盟企业提前放假,业务普遍流入直营企业,因此顺丰市占率在春节所在月份都会显著攀升,顺丰春节前高峰业务量达到了2.5倍左右。
而今年春节将会发生巨大变化,电商平台将开启全年竞争,通达也必须全面参与。尤其补贴狂魔拼多多首次成为春晚顶级赞助商,并在节前高调拉拢韵达和极兔;京东在去年春节自营物流的保障下成为电商平台最大赢家,今年必将继续发力。这些都对阿里带来不小的压力,势必对入股的通达系有所要求。
→拼多多成为春节顶级赞助商并拉拢韵达和极兔:
因此,本次春节阿里也将背水一战,并将加大年货节和春节期间的投入和补贴力度,也必然将对快递企业提出严格要求。
对于电商平台的狂欢,是消费者的福利,也是快递企业的机会。而春节各家快递企业不打烊成本也将提升,往年快递公司都会收取一定的春节服务费,加上今年春节业务量提升,单票成本下降,或将有利可图。
那么,本次春节各家不打烊准备情况如何,会有怎样的策略?下面为您解析。
为了抓住此次机会,更是为了避免关键时刻掉队,除顺丰、京东等继续全年无休在,通达、德邦、极兔等纷纷宣布春节不打烊。当然,要真正赢得战果,快递企业要在提量、保质、保利三方面做好充分准备,才能打赢这场硬仗。
A、提升业务量
①抓住核心区域/线路保障。春节期间,TOP20城市将贡献60%业务量,尤其北上广深、东莞、江浙就贡献了40%。尤其是这些核心城市同城短途和互发业务量最大。
因此,开发核心城市和线路服务客户,并保证运营正常尤为关键。因此菜鸟对参与者也提出要求,保证200+个核心城市春节不打烊全覆盖。②圈住电商大客户。由于商务楼、工厂等放假。电商件业务占比接近80%,并以吃穿用的电商大客户为主。因此提前圈存这些电商大客户、品牌电商才是业务的源泉和关键。因此极兔、韵达提前抱拼多多大腿也是明智之举。极兔更是称1月28-2月22日预计日均1000万单,达到双11期间水平。
B、保证品质
①电商平台对快递公司要求更高。如拼多多与特约快递合作伙伴韵达和极兔签署了“春节快递物流特殊保障协议”,1月28-2月22日使用两家快递公司发货的订单,所有因“虚假轨迹”和“揽收后时效”触发的消费者赔付将都由快递公司承担。
②快递公司保证服务承诺兑现。如果春节期间服务承诺失信,会导致来年客户的流失,以及电商平台的罚单。通达系对省区、加盟商都提出较高要求和管理措施。如韵达通过收取0.1元/票春节保证金,来约束加盟商春节不打烊的执行。申通除不打烊补贴的同时,对不在岗网点经营负责人进行500-5000不等罚款处罚。都是对保证春节不打烊的有利措施。
→申通对不在岗网点负责处罚标准:
资料来源:草根调研;物流一图
③保证快递员权益,快递员才是保证服务的最小单位,也是直面客户的直接人群,往期发春节不打烊相关文章后,留言板快递小哥几乎清一色的表达了对春节不打烊的不满。如果快递企业对快递员激励不足,也可能导致春节不打烊出现问题,必须受到更加快递公司的重视。
→公众号往期留言:
C、保证利润
除了提量、保质外,提利策略的重要性也不可小视。由于春节不打烊运营和人力成本的增加,收取一定的春节服务费策略,并根据前期与客户沟通,业务预测来合理安排值班,对模式调整(如车辆路由变动和串点等措施),才能保证春季期间利润水平。
如顺丰春节高峰期外请运力、春节值班快递员的5倍计提等因素,顺丰历年要收取10元/票的春节服务费来保证。
但值得注意的是,之前的春节服务费能够顺利收取,也是由于春节企业通达打烊后,供需关系的改变引起。毕竟今年除了邮政、顺丰、京东外,通达系纷纷参与。虽然都收取春节服务费,但收取标准各不相同,隐藏着价格战的味道。
→各家春节服务费收取标准:
资料来源:草根调研;物流一图
从表中可以看出,本次春节期间,中通在节前4-7号不加收,4-9号韵达和极兔首重加收低于圆通1元,但10-16日韵达首重加收高出圆通1元。由于业务高峰期集中在春节前,因此笔者认为,实际加收价格从低到高为:中通<极兔<韵达<圆通。
总之,今年春节不打烊如何保证量、质、利之间的平衡,才能赢得真正意义上的胜利。仅仅追求单一指标,反而得不到很好的结果。
历年春节期间各家市占率来看,邮政+顺丰+京东业务量占全网85%~90%,是春节服务的绝对主力。
今年春节三大电商平台天猫、京东、拼多多也在摩拳擦掌,准备在本次春节大干一场,这也给各家快递公司春节不打烊创造了业务条件。为了抓住此次机会,更是为了避免掉队,除顺丰、京东等继续全年无休在,各家快递公司纷纷宣布春节不打烊。
本次不打烊对加盟制通达说是一次机会,更是一次检验。
最终要做到春节不打烊的胜利,快递企业必须通过策略制定(客户沟通、单量预测、路由调整、合理排班、合理加收),保证量、质、利之间的平衡,才能才能打赢这场硬仗。对此您怎么看?欢迎留言讨论!
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