创纪录的业务量、超快的送达速度背后，今年巨头们玩了哪些新花样？

根据国家邮政局初步预计，11月1日～16日，全行业处理的邮（快）件业务量将达57.8亿件，在双十一期间业务量将高达29亿件。在配送和仓储物流都面临极大压力的情况下，我们依然见证了惊人的日投递量、火箭一般的首单送达，快递变快成为消费者的共识，这背后是无数物流人的努力。值得称道的是，今年各种智能物流科技为物流人提供了更大的支持，有的是看得到的“人机协作”，有的是默默出力的“幕后英雄”，他们一起保障了双十一的极致服务、极致速度。让我们看看各大巨头在物流科技方面的新成果。

菜鸟

以往我们都是看直播购物，今年天猫双11首次直播快递。从11月1日0点到11月11日11时30分，有1亿人次通过直播见证了菜鸟的物流及科技能力。正如菜鸟双11物流总指挥孙建所说，“只有数字化驱动的、四通八达的物流网，才能让全球物流企业一起协同，为商家和消费者提供更好的商品流通能力，也才有自信让大家实时监工。”

在仓库，有智能机器人帮助人工拣货。菜鸟无人仓群分布在天津、广州、上海、无锡、嘉兴、成都、武汉等地，拣货员一天走动的步数从2万多步减少到了2000多步，拣货效率却提高了1倍以上。

（菜鸟无锡无人仓内，智能机器人在快递云监工的镜头下处理双11订单）

在快递中转环节，各大快递公司自动流水线总长超过了6000公里，实现了近100%的自动化覆盖。在干线运输，仅菜鸟广州一个物流园，一天就有序开出了14000多辆货车，智能调配速度很快。

在末端最后一公里，IoT物联网设备开始普及。凭一个取件码，就能在菜鸟驿站全程无接触拿走快递。在进口保税区，菜鸟关务平台与15地海关22个口岸在线对接，实现秒级清关，6个多小时就能放行1000万单包裹。

菜鸟已经形成十大黑科技矩阵，包括数据协同、智能预测、供应链大促宝、预售下沉、物流天眼、智能语音助手、无人仓、无人车、末端IoT、秒级通关等，在供应链管理、仓库发货、快递中转、末端配送等所有环节为双十一物流加速。比如，阿里“小蛮驴”机器人有效缓解了快递高峰压力、提升末端配送效率，与扫码取件、刷脸取件等IoT设备一起，方便消费者在末端收货。

同时，在菜鸟的数字化升级下，双十一期间，国内快递网络全网相互实时“可视”。目前，菜鸟连接快递物流合作伙伴的300万物流人、20多万辆车和20多万站点，其中快递转运中心近100%已实现自动化。

JDL京东物流

10月22日，JDL京东物流CEO王振辉在2020全球智能物流峰会上宣布，JDL京东物流科技品牌“JDL物流科技”正式发布，足以看出其对于物流科技非比寻常的重视。

今年双十一，JDL京东物流实现了93%的自营订单24小时送达，92%的区县和83%的乡镇消费者可以享受24小时达服务。同时，JDL京东物流4～6线城市妥投量增长达到100%，下沉战略成效显著。JDL京东物流通过预售前置模式，把很多预售商品提前放置在距离消费者最近的站点，即便是乡村，也可以实现分钟级送达。

这些极致服务的背后，是JDL京东物流的技术积淀。10月28日，JDL京东物流升级启用郑州亚洲一号智能物流园区，该园区集物资集散、仓储加工、运营结算、多式联运、城市配送、信息处理、配套服务等功能为一体，是JDL京东物流在中原地区最大的物流枢纽中心。双十一期间，JDL京东物流亚洲一号总数增加到30座，在技术驱动下，智能仓业务处理量同比增长105%，并且还在不断刷新。

今年，京东物流与江苏省常熟市合作，建设全球首个“无人配送城”，目前城市级无人配送项目已经在常熟正式落地运营。JDL京东物流率先开创了无人配送车“领养计划”。在无人配送城所在区域里，JDL京东物流配送员通过申请，可“领养”一定数量的无人配送车配合自己的工作，这些配送员双十一期间普遍实现了超过50%的配送订单量增长，最高的涨幅甚至超过100%，快递小哥的业绩和收入得到了实实在在的增加。

JDL京东物流还推出了“十项全能”的运营举措，包括360°全托管、高精预测、入仓ETC、一件代发、限时清零、预售商品前置、11.11指挥室、仓单质押、青流出仓、智能大脑，助力广大商家入仓备货，预计备货量总计超过12亿件商品。

顺丰

今年双十一，顺丰科技的特点是智能化、无人化。顺丰实现了多式联运的继续加码，整体快件消化能力超平日的2倍，特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。在航空运力方面，除了运营的自有60架全货机，将悉数服务“双11”高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿和偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提前24小时。

顺丰运用黑科技加持快件收派环节，批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，支持高效收派、解放双手、语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能，便于快递员通过线上简单操作，快速扫描客户的扫码寄件单、自寄码、待派件等条码触发任务，和语音协助，快速完成收派工作。在智能穿戴设备的助力之下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。

顺丰经过大量研发，批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地，这才是无人技术应用的核心场景。在顺丰天津的分拣枢纽，多层大件小件分拣的流水线，每条每小时都差不多能完成近4万单快递的分拣，效率有了明显的提升。

苏宁物流

每逢大促，巨大的货物吞吐量常常造成爆仓，尤其今年双十一分为两阶段进行，两个阶段发货不但可能互相影响，第一阶段的退货高峰还会撞上第二阶段发货，让仓储面临很大挑战。

今年苏宁物流的数字孪生系统大显身手，该系统是将苏宁物流的仓储、运输、配送等全链路体系，通过数字化拷贝，再造一个网络世界中的苏宁物流。

苏宁物流数字孪生系统，可以根据仓库的现实空间布局，自动生成真实大件仓库的数字孪生系统，通过在系统内设置条件参数，即可自动输出仓库最优运营策划，提升人效、降低成本；还可以通过对进出货时间、数量的精准管控，以及市场竞争态势的实时分析，实现仓库利用率最大化。

在今年618、818大促中，苏宁物流数字孪生系统的作用已经凸显，双十一前，继在南京大件仓测试后，又推广到长沙和成都仓，同时，除了大件物流仓，目前也在苏宁物流分拨和运输端进行了应用，成效初显。双十一期间运输压力倍增，数字孪生系统通过提供运输预测方案，在提升时效的情况下，实现车辆减少约20%，每辆车的平均装载率提升约8%，总里程数降低约11%，留仓率低于1%，助力整个物流供应链效能大幅提升。

同时，苏宁数字孪生系统在节能降耗上也彰显力量，相比去年双十一，苏宁物流供应链整体能耗下降约8%～12%。

从仓库的商家、理货、补货、拣选、集货、仓储、分类模块，到运输网络的静态网络结构、动态网络的随机波动、车辆满载率、车型选择、路径选择、货量预测，再到分拨环节的发件、分拣、建包等，在数字孪生系统中都可以优化测算。

（苏宁物流5G无人仓）

除了最新的数字孪生系统，苏宁物流研究院围绕“超级仓、超级配、超级算法”研发智能技术和智能系统，研究成果还包括新一代5G无人仓、AI安防、无人叉车、无人机、新能源汽车运输、微仓系统等，共同构筑起苏宁智慧物流的创新力量，从而不断优化物流供应链系统整体效率。

可以看出，今年巨头们都在物流科技上做足了工夫，并在双十一大促中取得了出色的成果，我们相信每一次的物流高峰都在促进行业进行科技突破，用全新的发展成果持续降低物流成本、提升服务质量。