2020上半年主流重卡企业销量目标及完成度

核心提示：

上半年，重卡累计销售80.96万辆，创历史新高，同比大幅增加23%。主要原因如下：

1、国三车报废更新是重要因素，由于各地出台了针对国三重卡的限行措施，再加上各地鼓励报废，出台了补贴政策，国三车报废是重卡销量增加的重要原因；

2、受疫情影响，2、3月份需求被抑制，4、5、6月库存积压及政策推动，市场需求大幅释放；

3、因环保需要，天然气车需求快速上升，拉动重卡市场持续增长；

4、按轴收费政策实施，刺激4x2牵引、载货车需求大幅上升，销量明显提高；

5、新基建带来需求扩大，刺激自卸车、搅拌车两类细分市场需求上升，销量增长明显。

• 行业集中度高，前五企业市占率83%

• 受销量大幅增加带动，主流企业已完成过半销量目标

6月重卡销量上扬

市场需求旺盛

2020年6月，我国重卡市场整体销量预计16.5万辆左右，环比下滑8%，同比增长59%，比2019年同期净增6万辆。2020年1-6月，我国累计销售各类重卡约80.96万辆，比2019年同期增长23%，累计同比增幅继续扩大。

数据来源：车企公开数据

重卡市场集中度高

前五车企市占率达83%

6月，国内重卡销量前五强企业依次是：一汽解放、东风公司、中国重汽、陕汽集团、福田汽车。这五家车企合计销售约13.7万辆，占到6月份重卡市场总销量的83.0%，市场集中度高。

数据来源：车企公开数据 

2020年上半年，重卡市场呈现“V”型走势：分企业来看，上半年重卡销量排名第一的为一汽解放，累计销量达到22.86万辆，同比增长32%，市场占比为28.2%；东风汽车，累计销量达到15.11万辆，同比增长19%，市场占有率为18.7%；中国重汽，累计销量为11.74万辆，同比增长14%，市场占有率为14.5%；陕汽集团，累计销量为10.81万辆，同比增长9%，市场占有率为13.4%；福田汽车，累计销量为7.72万辆，同比增长68%，市场占有率为9.5%。

对于二季度市场持续高增长的原因，笔者认为，主要有以下因素：

1、受疫情影响，2、3月份需求被抑制，4、5、6月库存积压及政策推动，市场需求大幅释放；

2、因环保需要，天然气车需求快速上升，拉动重卡市场持续增长；

3、按轴收费政策实施，刺激4x2牵引、载货车需求大幅上升，销量明显提高；

4、新基建带来需求扩大，刺激自卸车、搅拌车两类细分市场需求上升，销量增长明显。

产品响应市场需求

主流重卡企业销量目标已过半

2020年初，一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田汽车、陕汽集团等商用车企制定了重卡年度销量目标，历时半年，头部车企几乎全部完成半年目标

1、一汽解放中重卡年度销量目标完成率76.2%

一汽解放2020年中重卡销售目标30万辆。其中牵引车17万辆，载货车7.5万辆，自卸车3.5万辆，专用车2万辆。另外，海外市场1.3万辆，2020年上半年一汽解放重卡销量占年度目标的76.2%。

一汽解放整车研发涵盖牵引、载货、自卸、专用、轻型、新能源、客车七大产品品系及J7、J6、JH6等12个卡车产品平台。同时为了实现更好的发展，该车企制定了2025年实现“四翻番、四领先”的目标，包括：实现总体市场占有率翻一番，行业地位领先；利润率翻一番，盈利能力行业领先；营业收入翻一番，经营规模行业领先；年人均收入翻一番，薪酬水平行业领先。

2、东风商用车重卡年销量目标完成率48.64%

东风商用车中重卡销量目标22万辆，2020年上半年其重卡销量占年度目标的48%，几近完成半年目标。

东风商用车中重卡销售23,694辆，同比增长49.24%；其中，重卡销售22,764辆，同比增长54.54%；上半年累计销售中重卡106,619辆，同比增长9.56%。实现大幅增长的原因有以下两点：一是按轴收费实行后，4×2牵引、载货车的需求大幅上升，东风商用车的牵引车和载货车具备一定市场优势；二是产品丰富，多端布局。旗下东风天锦中卡、东风天龙重卡，形成面向中端用户的“V”系列，以及面对高端用户的“K”系列。

3、中国重汽重卡年销量目标完成率58.5%

中国重汽重卡销量目标约为18万辆。重汽王牌年度销量目标4万辆，力争5万辆。

同样，中国重汽实现销量增长，有以下拉动因素：一是产品推新，市场认可度高。2020年以来，中国重汽推出全新上市的豪沃TX系列，主推中短途标载运输。同时，汕德卡G系列让其产品线得以拓宽。据统计，2020年1-5月，汕德卡全国总销量已超过2019年全年；二是我国天然气重卡市场形势向好，而中国重汽天然气重卡销量同比增长高达122%；三是中国重汽推出了AMT 2.0重卡，并承诺中国重汽豪沃、豪瀚牵引车等车型，可免费获赠AMT，而且AMT只换不修、免费升级。

4、福田汽车重卡年销量目标完成率78%

福田汽车总体销量目标68.8万辆。其中，重卡销量目标10万辆，轻卡年度销量目标42万辆。

福田汽车自4月以来，销量持续上扬。得益于其车型覆盖全面，覆盖各个细分市场。福田汽车目前已基于欧曼EST-A、欧曼EST以及欧曼GTL三大高端平台推出了全系自动挡产品，涵盖牵引车、载货车乃至自卸车等多种品类，可满足不同细分领域的运输需求。同时福田汽车在智能驾驶领域实现大规模开发，车辆驾驶的舒适度、安全性和经济性提升。车辆智能化应用配备齐全，车辆能做到自感应、自学习、预换挡等智能换挡逻辑。

5、上汽红岩重卡年销量目标完成率54.17%

上汽红岩提出2020年重卡要达到7.2万辆。6月份，红岩重卡销9010辆，同比增长76.67%；1-6月，红岩重卡累计销量39017辆，同比增长24.51%。同时，2020年上半年，上汽红岩工程车累计销量达到2.3万辆。

上汽红岩注重产品的创新升级，在重卡定制化方面，推出C2B个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”，在国内重型卡车生产企业中率先实现“数字化造车”。同时，上汽红岩重视营销服务，并开创了“畅行服务”、“管家服务”、“贴近服务”三种服务模式。

6、江淮未公布销量目标，上半年重卡累计销售2.7万辆

6月，江淮汽车重型货车销售4157辆，同比增长21.66%；1-6月，江淮汽车重型货车累计销售27114辆，同比增长24.20%；江淮一直推行“乘商并举”，坚持“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源汽车和智能网联技术”发展战略。在商用车领域，受新老基建投资、老旧车淘汰、高速免费等多重利好因素影响，已逐步回暖。

来源：商用车产业研究会