ETC究竟好不好？小编实地探访新发地，听听卡友是怎么说的

近日ETC话题可谓好不热闹，日前，卡车之家实地走访了北京新发地农产品批发市场，向那里的卡友聊一聊他们的ETC使用情况如何。

●  实地走访蔬菜市场 绿通安装ETC不算多

尽管国家和社会都在大力气的推广ETC安装工作，但我们一路逛来发现，绿通车辆安装ETC的还不算多。

据我们和卡友的交谈中发现，绿通车安装ETC还是存在使用不够便捷的情况，因此大家也不着急安装ETC。

●  使用不方便 卡友不买账

为什么大家对ETC不感冒，我们总结了一下，大致有一下4点原因：

1、ETC系统乱收费

ETC开始大规模推广，部分卡友在过收费站时，存在异常收费的问题。卡友辛辛苦苦赚钱，一过收费站回到解放前。不过目前国家交通部已经及时下发通知，对异常过路费的情况，采取放行优先的决定，待系统完善后再收费。

2、各省政策不统一

部分省份对已经安装了ETC的卡车仍旧要求走人工通道，致使卡友办理了ETC缺无法使用。政策是好政策，下面执行变了味。

3、申报还不明确 走人工更方便

部分卡友表示，绿通上高速提前电子申报的程序和说明依旧不明确，大家都一头雾水，装ETC的积极性自然不高。上高速拿卡，下高速人工核验的传统方式大家还是更加习惯一些。

4、过路费涨价 宁愿走国道

还有部分卡友表示，在以计重收费变为按轴收费后，过路费出现比较大的上涨，而且空车返程价格也不便宜。因此宁愿走国道也不上高速，也就懒得办理ETC了。

但也有部分卡友表示，ETC很方便，过路不停车，节约了很多时间。

编后语：鉴于目前我国ETC系统还不完善，收费计费系统还不是很合理，亟待国家相关部门解决。但ETC的出发点是好的，收费不停车，减少了道路拥堵，取消了省界收费站，节约了卡友们路上的时间，总得来说，是一件利国利民的好事。（文/图 朱鹏飞）

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